Posez-vous cette question tous les six mois pour vous assurer que votre carrière est sur la bonne voie

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Dans le brouhaha de la vie quotidienne, il peut être difficile de voir si votre travail suit vos objectifs de carrière à long terme.

C’est en partie ce à quoi servent vos avis avec votre supérieur hiérarchique. Mais compter entièrement sur votre employeur pourrait entraîner des conseils biaisés.

Au lieu de cela, il y a une question que vous pouvez vous poser tous les six mois pour vous assurer que vous êtes sur la bonne voie: est-ce que je fais la même chose il y a six mois?

Si la réponse est oui, il est peut-être temps de faire un changement, selon Rohan Mahadevan de la plateforme en ligne PayPal . En tant que vice-président senior des marchés internationaux, il tient à poser cette question à lui-même et à son équipe deux fois par an pour s’assurer qu’ils vont dans la bonne direction.

« Tous les six mois, je regarde ce que nous faisons et je demande: » Faisons-nous la même chose qu’il ya six ou neuf mois?  » Si c’est le cas, c’est que nous n’avons pas assez changé », a déclaré Mahadevan.

« Surtout que le marché et le monde qui nous entoure évoluent de manière significative, pour moi, nous devons au moins nous assurer que 30% de ce que nous faisons est différent. »

Cela ne signifie pas que vous devez voir un énorme changement tous les six mois. Selon la taille de votre organisation, il faudra peut-être un an ou deux pour constater un changement fondamental. En attendant, si vous êtes dans une position plus junior, vous aurez peut-être du mal à voir l’impact de votre travail sur la stratégie globale de l’entreprise.

Mais il s’agit d’apporter des modifications progressives qui vous permettent de continuer à apprendre et de rester à jour avec votre secteur au fur et à mesure de son évolution, a déclaré Mahadevan. Que ce soit pour examiner un problème de manière différente, pour développer de nouvelles compétences ou pour interagir avec différents types de personnes, ces changements peuvent être tout à fait différents.

« Il s’agit vraiment de: apprenez-vous assez vite? » il a dit. « Si vous travaillez et que le travail augmente de 25% en un an, la question est la suivante: apprenez-vous plus de 25% d’année en année ou non? »

Le temps de faire un changement?

Si vous sentez que vous avez frappé un mur, votre employeur actuel peut parfois vous fournir le tronçon dont vous avez besoin. Au cours de ses 14 années chez PayPal, Mahadevan a évolué à travers huit rôles, allant des positions en matière de politique et de risque à des positions régionales pour l’ Amérique latine et l’Asie-Pacifique.

« Si l’écosystème dans lequel vous vous trouvez vous permet d’apprendre très rapidement, il est bon de rester dans cet écosystème, à condition de vous améliorer et de doubler vos capacités tous les deux ou trois ans », a-t-il déclaré. .

Mais d’autres fois, vous devrez peut-être chercher cela. Cela pourrait signifier demander de nouveaux défis dans votre rôle actuel ou faire un saut dans un nouvel emploi, a déclaré Mahadevan, un doctorat en astrophysique qui a commencé sa carrière dans les start-ups.

Cependant, vous devez vous assurer que vous le faites pour les bonnes raisons, at-il ajouté. Si vous stagnez à cause d’un problème avec vos collègues ou avec l’environnement, vous devriez vous attaquer à ce problème avant de passer à un autre endroit.

« Ne fuyez pas les problèmes, car vous les aurez quand vous irez ailleurs », a déclaré Mahadevan. « Résolvez-les d’abord puis allez vers ce que vous voulez apprendre ensuite. »

 

 

Cette nouvelle jungle urbaine à Singapour pourrait être l’avenir des bâtiments écologiques

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Facebook et Prudential font partie d’un certain nombre de sociétés multinationales qui ont emménagé dans un nouveau complexe de bureaux à Singapour cette année. Mais appeler leur nouvel espace de travail serait un euphémisme.

Marina One, situé dans le quartier central des affaires de Singapour, est un projet de développement à usage mixte combinant des espaces de bureaux, résidentiels et commerciaux, avec des restaurants, des magasins et des gymnases.

Nous avons récemment visité le développement pour apprendre comment son design écologique pourrait être un modèle pour la vie future.

Le projet comprend quatre tours, toutes reliées par ce qu’on appelle le « cœur vert », une zone remplie de milliers de plantes, d’arbres et même d’une cascade. Il y a aussi des skybridges et des terrasses parés de verdure, totalisant 160 000 plantes. En fait, selon les développeurs, la biodiversité de Marina One équivaut à six piscines de taille olympique.

Le projet n’était certainement pas bon marché, totalisant 5,1 milliards de dollars, et il s’agissait d’une coentreprise entre les deux sociétés d’investissement de Malaisie et de Singapour dans le cadre d’un accord de swap.

L’architecte est Christoph Ingenhoven, qui était à l’origine de projets de grande envergure, dont le 1 Bligh Street à Sydney et la Banque européenne d’investissement au Luxembourg.

Le développement est certifié LEED Platinum et conçu et construit de manière à réduire les émissions de dioxyde de carbone, la consommation d’eau et d’électricité. L’orientation du bâtiment a été conçue pour réduire le gain de chaleur et l’éclat du soleil brûlant de Singapour pour aider les bureaux à rester au frais. La verdure, quant à elle, contribue à réduire la chaleur et à améliorer la qualité de l’air.

Les deux tours résidentielles de Marina One comprennent plus de 1 000 unités. Vivre dans l’une des nouvelles tours de Singapour n’est pas pour ceux qui ont un budget limité – un appartement de 1 152 pieds carrés (107 mètres carrés), deux chambres et deux salles de bains est actuellement évalué à environ 2 millions de dollars.

Selon Matteo Salvini «pas une personne de plus» ne doit désormais atteindre l’Italie illégalement par la mer

Le ministre italien de l’Intérieur, Matteo Salvini, a déclaré jeudi qu’il souhaitait mettre un terme aux arrivées de migrants en Italie.

L’objectif est que « pas une personne de plus n’arrive par bateau » sur les côtes italiennes, a déclaré Salvini lors d’une conférence de presse avec Ahmed Maiteeq, vice-président du gouvernement d’accord national libyen.

Salvini a déclaré qu’en tant que «ministre et père», il ne voulait plus que «les femmes ou les bébés s’introduisent dans les canots pneumatiques».

« L’objectif est que ceux qui viennent en Italie arrivent en avion, même en première classe », a déclaré Salvini, qui dirige le parti d’extrême droite de la Ligue qui gouverne le pays dans le cadre d’une coalition.

Depuis qu’il a pris ses fonctions au début du mois de juin, M. Salvini a placé la question de la migration à l’avant-plan de l’UE en refusant d’ouvrir les ports italiens aux navires de secours migrants opérant en Méditerranée.

Il accuse les navires des ONG d’aider les trafiquants d’êtres humains à faire venir des migrants en Europe.

« Depuis que nous avons fait connaître notre position, ces dernières semaines, il n’y a pas eu un seul navire de ces soi-disant associations humanitaires dans les eaux libyennes », a déclaré Salvini.

« Les femmes enceintes, les enfants et les réfugiés resteront en Italie », a déclaré le ministre qui a promis d’accélérer la déportation des immigrants illégaux.

« La protection est réservée aux cas humanitaires », a-t-il ajouté.

Salvini, qui est en désaccord avec les dirigeants de l’UE sur la manière de gérer l’afflux de migrants qui tentent d’atteindre le continent, a réitéré que les autres États membres de l’UE doivent aider l’Italie.

Une vague de sentiments anti-migrants dans l’UE a vu des pays tels que l’Allemagne et l’Autriche dire qu’ils vont renforcer leurs contrôles aux frontières et proposer de renvoyer les migrants vers les pays de l’UE qui les ont précédemment enregistrés – souvent l’Italie.

« Avant de recevoir un seul demandeur d’asile en Italie d’un autre pays, nous voulons des engagements concrets et précis, des délais, des coûts, des moyens pour protéger les frontières extérieures de l’Union européenne », a-t-il déclaré.

Selon l’Organisation internationale pour les migrants (OIM), 57 160 migrants sont arrivés dans l’Union européenne depuis le début de l’année, 80% ont débarqué sur les côtes italiennes, espagnoles ou grecques.

C’est officiel: les femmes et les hommes ont différentes «normes» sur les applications de rencontres

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Les femmes sont plus perspicaces sur les applications de rencontres quand il s’agit d’un attribut personnel particulier, une nouvelle étude a trouvé.

L’étude menée par des chercheurs de l’Université de Technologie du Queensland en Australie, publiée dans le journal Psychological Sciences , a révélé que les femmes sont plus susceptibles que les hommes de rechercher un certain niveau d’éducation chez un partenaire potentiel.
L’étude, qui a suivi près de 42 000 personnes âgées entre 18 et 80 ans en utilisant un site de rencontre, a révélé que les femmes âgées de 18 à 30 ans sont les plus susceptibles de stipuler un certain niveau d’éducation.
Mais quand les hommes et les femmes atteignent l’âge de 40 ans, l’étude a révélé l’importance qu’ils accordent au niveau d’éducation d’un partenaire potentiel: les hommes y deviennent plus pointilleux que les femmes.
Le coauteur de l’étude, le Dr Stephen Whyte, a noté que l’âge auquel les femmes sont le plus préoccupées par le niveau d’éducation d’un partenaire est en corrélation avec leurs années de fécondité maximale.
«Les recherches antérieures sur les rencontres en ligne ont montré que les femmes préféraient le niveau d’éducation d’un partenaire, mais comme nos données couvrent un éventail d’âges compris entre 18 et 80 ans, nous pouvons montrer comment ces préférences changent tout au long du cycle de reproduction. » a t-il affirmé à la presse.
«L’évolution favorise les femmes qui sont très sélectives au sujet de leurs camarades et dans de nombreuses cultures, les femmes utilisent l’éducation comme indicateur de qualité parce qu’elle est souvent associée au statut social et à l’intelligence, deux attributs très recherchés».
Comme les applications de rencontres deviennent de plus en plus ancrées dans notre vie quotidienne, de nouvelles études révèlent de nombreuses idées plus fascinantes sur la façon dont nous les utilisons. 

Suède : une nouvelle loi met l’accent sur le rôle du consentement sexuel

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Une loi suédoise stipulant que le sexe sans consentement constitue un viol, même en l’absence de menace ou de force, est entrée en vigueur. 

Cette décision a été accueillie favorablement par des groupes de défense des droits, notamment Amnesty International.

La nouvelle loi, qui entre en vigueur le 1er juillet, a modifié la législation suédoise précédente en exigeant la preuve que l’auteur avait usé de la force ou qu’une victime se trouvait dans une situation vulnérable, sous l’influence de l’alcool par exemple.

Le libellé stipule qu’une personne doit consentir à une activité sexuelle avec des mots ou un langage corporel clair.

La loi a été approuvée par un vote de 257 à 38 en mai. Le gouvernement suédois avait présenté le projet de loi pour vote malgré le Conseil consultatif sur la législation, qui étudie les projets de loi, en disant que la législation existante était suffisante.

Le silence ne signifie pas «oui»

La nouvelle loi ne fait pas du consentement exprès une condition pour les rapports sexuels consensuels, mais souligne que la passivité n’est pas un signe d’acceptation du sexe.

« Si une personne veut s’engager dans des activités sexuelles avec quelqu’un qui reste inactif ou donne des signaux ambigus, elle devra donc savoir si l’autre personne est disposée », a-t-elle lu. Le gouvernement suédois a déclaré que l’incidence des infractions sexuelles augmentait en Suède, les jeunes femmes étant les plus exposées au risque.

La nouvelle loi introduit deux nouvelles infractions, « le viol par négligence » et « l’abus sexuel négligent », chacun portant une peine d’emprisonnement maximale de quatre ans. En outre, une clause spéciale de «responsabilité pour négligence» sera introduite pour les crimes sexuels graves et spécifiques.

Un triomphe pour les droits des femmes

Tomas Tobe, porte-parole de l’opposition au Parti modéré de l’opposition, a déclaré que son parti avait voté en faveur de la loi malgré quelques doutes initiaux. L’une de ses préoccupations était que le projet de loi accordait une «trop grande attention» à la victime, par exemple, si elle avait clairement indiqué qu’elle était prête à s’engager dans une activité sexuelle.

Cependant, Tobe a déclaré à la radio suédoise après le vote que la nouvelle loi pourrait aider à changer les attitudes envers les femmes.

Anna Blus, chercheuse sur les droits des femmes pour l’Europe auprès d’Amnesty International, a déclaré que le changement de législation ferait de la Suède « le seul pays d’Europe à reconnaître que le sexe sans consentement est un viol ».

« La plupart des pays européens définissent toujours le viol sur la base de la force physique, de la menace ou de la coercition, et ces définitions dépassées ont causé un tort incommensurable », a-t-elle souligné.

« Bien qu’il y ait encore beaucoup de chemin à parcourir, nous espérons que la décision annoncera un changement de législation et d’attitude à l’échelle européenne ».

La montée de la campagne #MeToo a suscité des appels à l’échelle mondiale pour durcir la législation existante sur le viol et réexaminer les opinions populaires sur le concept de consentement.

Les migrants ont traversé la Méditerranée pendant des siècles, mais ils se dirigeaient du nord vers le sud

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La nomination de Matteo Salvini, leader du parti d’extrême droite Lega, en tant que nouveau ministre italien de l’Intérieur, a déjà conduit à une confrontation sur les migrations en Méditerranée. 

Pour la première fois, l’Italie a refusé de laisser un bateau transporter des migrants sauvés en mer dans ses ports, dans une impasse de plus en plus amère au sujet de la politique migratoire au sein de l’Union européenne. Des écarts similaires se sont poursuivis avec deux autres bateaux.

La rhétorique raciste qui a trouvé un terrain fertile dans un débat public sur les migrations en Europe tend à s’articuler autour de deux hypothèses erronées: la migration est un phénomène nouveau; et que la Méditerranée a été historiquement « divisée », avec des gens allant des rives pauvres du sud à celles du nord prospère.

La migration est au centre de l’histoire de la Méditerranée et il existe une riche tradition de contact entre ses deux rives. Au début de l’ère moderne, entre le 16ème et le 18ème siècle, la mobilité était intense et variée, de la même manière qu’aujourd’hui.

En ce début de période moderne, ce sont surtout les Européens qui sont allés en Afrique et au Moyen-Orient à la recherche d’une vie meilleure ou pour échapper à la persécution religieuse. Cette tendance a augmenté au 19ème siècle. A partir des années 1830, des paysans appauvris venus d’Espagne, de Malte, d’Italie et de France émigrent en masse vers l’Afrique du Nord. La migration italienne a atteint son apogée dans les premières décennies du 20ème siècle avec une moyenne de 12.770 émigrants par an.

Aux origines de ces migrations

Beaucoup de ceux qui ont traversé la Méditerranée au début de l’ère moderne l’ont fait contre leur volonté, fuyant les guerres, ou la persécution politique ou religieuse. Le cas le plus dramatique de ce que nous appellerons aujourd’hui «réfugiés religieux» fut l’expulsion de milliers de Juifs et de Musulmans d’Espagne en 1492. Les Juifs expulsés se réinstallèrent à travers la Grèce, les États italiens, l’Afrique du Nord et le Moyen-Orient. Sultans ottomans. Tout au long de la première période moderne, les Juifs se sont déplacés vers le sud vers les domaines ottomans afin d’échapper à leur persécution fréquente en Europe.

Une autre forme de déplacement forcé était liée à la traite des êtres humains. Les anciennes routes commerciales d’esclaves qui traversaient la région depuis l’Antiquité ont permis l’arrivée d’esclaves africains en Europe et dans les territoires ottomans. Les habitants côtiers d’Espagne, d’Afrique du Nord, d’Italie et de Palestine ont souvent été capturés lors des raids fréquents des pirates et vendus plus tard comme esclaves. Des navires et des bateaux de diverses dimensions pourraient facilement devenir la proie des pirates et des corsaires, ce qui amena beaucoup d’Anglais et de Hollandais à tomber dans les chaînes.

Les gens ont également voyagé à travers la Méditerranée de leur propre choix. La région a toujours été caractérisée par un mouvement constant de soldats, de pèlerins, de diplomates et de voyageurs. Comme aujourd’hui, les hommes et les femmes se sont déplacés à la recherche d’une vie meilleure, mais au début des temps modernes, ce mouvement était principalement dirigé de la rive nord à la rive sud de la Méditerranée.

Connaissance des voisins proches

Les Européens avaient l’habitude de se rendre dans l’Empire ottoman pour chercher fortune, échapper à la justice ou améliorer leurs perspectives sociales dans un pays qui offrait de nombreuses opportunités aux nouveaux arrivants. Certains d’entre eux ont trouvé la bonne fortune. L’histoire de la Méditerranée fournit de nombreux exemples d’Italiens, d’Anglais et de peuples d’autres nations qui obtinrent des positions de premier plan dans les régences de l’Afrique du Nord et à Constantinople – aujourd’hui Istanbul.

Quelle que soit la raison, le déplacement vers les territoires ottomans n’impliquait pas nécessairement la rupture des liens personnels. En 1591, une jeune femme de Venise, Béatrice Michiel, monte à bord d’un navire à destination de Constantinople où elle rejoint son frère, Gazanfer. Asservi comme un enfant et formé à la cour ottomane, il était devenu l’un des serviteurs de confiance du sultan et avait évolué dans la hiérarchie ottomane. Au cours de ses 20 années de séjour à Constantinople, Gazanfer n’a jamais perdu contact avec sa mère et sa sœur à Venise, qui a ensuite décidé de le rejoindre.

Les lettres de ceux qui s’étaient installés de façon permanente dans les territoires ottomans, les esclaves rachetés par la rançon, les marchands et les histoires des voyageurs contribuaient aussi à la circulation des contes et des idées sur les «voisins». Parmi les histoires qui circulaient à Venise au XVIIe siècle, l’une des plus célèbres était celle de Roxelana. Elle était une esclave chrétienne, née à Rohatyn dans l’Ukraine actuelle, qui devint l’épouse de Süleyman le Magnifique avec le nom de Hürrem Sultan. Ces histoires ont accru la curiosité des gens et alimenté leur désir de traverser la mer.

Biens, objets et nourriture circulent aussi. Entre le XVIe et le XVIIIe siècle, les élites européennes étaient fascinées par la culture turque . Inspiré de la mode ottomane, de la musique, de l’architecture et des artefacts.

Les réglementations concernant l’arrivée des étrangers, les contrôles aux frontières et les politiques d’acceptation ont beaucoup varié à travers la Méditerranée au début de la période moderne. Les autorités ont souvent montré une approche très pratique. L’Etat ottoman accueillit les réfugiés juifs aux XVe et XVIe siècles afin de profiter de leurs compétences techniques et de leurs réseaux commerciaux.

À une époque où l’idéologie de l’État-nation du XIXe siècle devait encore naître, des facteurs tels que la religion plutôt que la «citoyenneté» ou l’origine jouaient parfois un rôle plus important dans la politique d’acceptation. Par exemple, pendant la Réforme, le Pape a essayé de restreindre l’arrivée et le séjour des protestants dans l’État pontifical. Dans l’Empire ottoman, l’appartenance religieuse a également façonné la politique de l’intégration car les communautés religieuses étaient chargées d’offrir de l’aide aux nouveaux arrivants de leur propre foi.

Un changement de direction

Cette prévalence de la migration du nord au sud à travers la Méditerranée s’est poursuivie jusqu’au 20ème siècle, quand elle a commencé à changer dans l’autre direction. Un premier flux de paysans appauvris d’Afrique du Nord vers l’Europe, déplacés par la colonisation européenne, a été suivi après la vague d’indépendance de l’après-Seconde Guerre mondiale par le retour des Européens installés dans les colonies. Plus tard, dans les années 1970, l’arrivée des travailleurs de la rive sud de la Méditerranée a été encouragée par les gouvernements européens ayant besoin de travailleurs.

Les racines de ce changement de direction des flux migratoires se trouvent dans les processus économiques et politiques qui remontent au 17ème siècle, tels que l’influence croissante de la puissance européenne. Cela permettrait de remodeler la relation économique entre les deux rives de la Méditerranée. Il aboutirait à terme à la transformation du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord au cours des siècles qui suivirent en fournisseurs de matières premières pour les usines françaises et britanniques et ouvrirent la voie à la colonisation.

Tout cela montre que la direction de la migration n’est pas immuable – elle est influencée par des circonstances historiques. Il met également à nu l’impact de processus tels que la colonisation sur les schémas de migration à travers la Méditerranée.

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