Le nouveau service de Bosch et Foreca aide les voitures autonomes à s’adapter aux conditions routières changeantes

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Conduire par mauvais temps est tout sauf facile pour les humains , et c’est tout aussi difficile pour les voitures autonomes. 

C’est parfois inévitable, cependant, ce qui explique pourquoi les prototypes de Google ont été introduits dans la neige pour la première fois cette année . C’est également la raison pour laquelle l’entreprise d’électronique Bosch s’associe à Foreca, un fournisseur finlandais de prévisions météorologiques, pour améliorer la sécurité des véhicules sans conducteur qui naviguent sur les ponts glacés, les routes détrempées et autres dangers sur leurs routes.

«Les routes mouillées, la neige et la glace – grâce à nos services prédictifs d’état de la route, nous prenons conscience des dangers avant que des situations critiques ne se développent», a déclaré le Dr Dirk Hoheisel, membre du conseil d’administration de Bosch, dans un communiqué. « Nous sommes aidés ici par les données météorologiques fournies par notre partenaire Foreca. Cela signifie qu’un véhicule automatisé saura exactement où il peut conduire de manière autonome, et comment. « 

L’idée derrière le service de prévision de Bosch est d’aider les véhicules autonomes à anticiper les conditions routières difficiles et à procéder aux ajustements nécessaires, a expliqué la société. Si une voiture se dirige vers une tempête de pluie, par exemple, cela peut ralentir sa vitesse pour empêcher l’aquaplanage. Et si une bourrasque de neige localisée est à l’horizon, le service pourrait suggérer un autre itinéraire.

Bosch adopte une approche «multiphase» du déploiement des services, avec l’objectif d’un déploiement mondial en 2020. Initialement, il fournira à la base de données mondiale de données routières de Foreca les conditions de prévision. Mais à l’avenir, pour améliorer la précision du système, il utilisera des données en temps réel – température, frottement routier, état de chaque roue et utilisation des essuie-glaces – provenant de voitures connectées autonomes et semi-autonomes. .

Ces données vont faire leur chemin vers le réseau Bosch nuage via les serveurs back-end des constructeurs automobiles. Et au fur et à mesure que de nouveaux véhicules se joindront, les prévisions deviendront théoriquement de plus en plus précises.

« La combinaison de l’expertise de Foreca et de Bosch conduira à une nouvelle ère de prévision de l’état des routes. Contrairement aux prévisions météorologiques dans les médias, les services d’état des routes de Bosch prennent en compte plusieurs scénarios de prévision possibles « , a déclaré Petri Marjava, directeur des ventes de Foreca, dans un communiqué.

La collaboration avec Foreca s’appuie sur les ambitions autosuffisantes de Bosch. Cette année seulement, la société a créé une nouvelle division Connected Mobility Services composée de plus de 600 employés, a acquis la startup de partage de voyages B2B Splitting Fares et s’est associée à TomTom sur des systèmes de cartographie. Et plus tôt ce mois-ci, il a annoncé avec le constructeur automobile allemand Daimler qu’il avait choisi la plate-forme de calcul de l’intelligence artificielle (IA) de Nvidia Drive Pegasus et qu’il commencerait à tester des voitures autonomes en Californie au second semestre 2019.

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