Mercedes-AMG A35 300bhp aperçu avant ses débuts à Paris

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La nouvelle variante AMG désaccordée arrivera avant A45 au début de 2019, avec la première exposition publique à Paris le mois prochain

Mercedes-AMG se rendra au Paris Motor Show avec la version la plus chaude de la nouvelle Classe A: l'A35. De nouvelles images en gros plan le prévisualisent avant les débuts officiels.

Arrivé avant le A45 au début de 2019, le A35 désaccordé, qui devrait évoluer autour de 300 ch, apportera un avant-goût de AMG à un prix inférieur pour lui permettre de concurrencer des voitures telles que la Volkswagen Golf R et BMW M140i .

Auparavant, des essais à la vitesse du Nürburgring en vidéos, les cinq Le modèle de porte sera sous-performant le A45 de nouvelle génération pour devenir le modèle le moins cher d'AMG, avec un prix de départ prévu d'environ £ 35 000.

L’A35 sera propulsé par une version remaniée du moteur turbocompressé M260 à quatre cylindres de l’A45. Ceci est en soi une évolution de la nouvelle M270 de la nouvelle Classe A qui comprend un nouveau carter et une nouvelle culasse. Bien que l’alésage et la course du cylindre restent inchangés dans l’unité de l’A35, il disposera de pistons et de logiciels différents afin de lui donner des performances légèrement supérieures à celles de la Golf R. 296bhp

19659003] Le nouveau A45's 0-62mph time devrait passer sous la barre des 4,0 secondes, suggérant que l'A35 sera programmé pour un temps de sprint de 4,5 secondes. Cela classerait le modèle à quatre roues motrices directement à côté de la Golf R, qui est aussi rapide que certaines voitures de sport, comme la Porsche 718 Cayman S.

les différences visuelles entre les A35 et A45 seront minimes, bien que les tuyaux d'échappement soient accompagnés d'un signal clair quant aux performances proposées. Le A45 aura une configuration à quatre sorties, tandis que le A35 aura un système à deux conduites. Ceci reproduit un système de variété de tuyau d'échappement utilisé par les modèles AMG C43 et CLS 53 et E53 .

Il est probable que l'A35 sera proposé avec l'amortissement réglable, comme son frère le plus hardcore, mais AMG pourrait choisir de lui fournir des taux de rebond légèrement moins agressifs pour donner à l'A45 un avantage dans les virages ainsi que dans les lignes droites.

Le caractère et la capacité seraient nécessaires pour que l’A35 puisse tailler son propre espace dans le segment de la trappe de performance très encombré. La A35 rivalisera avec la Golf R, Audi S3 et, par Autocar, future BMW M130iX M Performance laissant l’A250 AMG, le modèle le plus puissant de la classe A régulière. gamme, pour faire face à la Volkswagen Golf GTI. L'A45 restera en tête du peloton et continuera à se battre avec l'Audi RS3, et devrait arriver au milieu de l'année 2019.

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