Politique de tolérance zéro pour excès de vitesse en cours d'examen officiel

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 Limite de vitesse

Le nouveau chef de la police britannique affirme dans un nouveau rapport que la «règle des 10%» donne l’impression qu’elle «va vite»

Selon un rapport du responsable de la police routière du Conseil national des chefs de la police, la politique consistant à accorder une marge de manœuvre aux "speeders" dans les "zones tampons" fait l'objet d'un examen officiel.

La position actuelle, qui permet à la police de ne poursuivre que quelques kilomètres à l'heure quand imposait la limite de vitesse avait été critiquée par Anthony Bangham, responsable de la police routière du NPCC.

La revue, vue par le Mail on Sunday, affirme qu’un changement de message est nécessaire «pour assurer une plus grande cohérence dans l’approche des personnes qui dépassent la limite de vitesse». Actuellement, il existe une règle de «10% plus 2 miles par heure», ce qui signifie que ceux qui voyagent à moins de 35 mph dans une zone de 30 km ou à moins de 79 km / h sur l’autoroute ne feront face à aucune action.

S'exprimant en janvier lors de la conférence sur la police de la police, M. Bangham a déclaré que "la loi est à la limite pour une raison".

"Ils ne devraient pas nous parler de nous faire prendre. Si réservé à 35, 34 ou 33 dans une zone de 30 mph, cela ne peut pas être injuste parce qu'ils enfreignent la loi ", a-t-il déclaré, selon The Guardian .

Bangham a suggéré que cette mesure améliorerait la sécurité routière.

"En moyenne, cinq personnes sont tuées sur nos routes chaque jour. Notre rôle est d'aider à rendre nos routes plus sûres et nous chercherons à nous conformer à la loi pour aider à prévenir les tragédies trop fréquentes », a-t-il déclaré.

Le NPCC a affirmé que le ministre des Transports Jesse Norman nécessaire, mais n’a pas précisé si le ministre était d’accord avec le changement de politique proposé par Bangham. Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré au Guardian que le contrôle de la limitation de la vitesse était une affaire de police.

La proposition de Bangham a été sévèrement critiquée par divers groupes, dont les AA et les députés.

IAM Roadsmart Neil Greig a déclaré: «Les conducteurs veulent plus d’application, en particulier de la conduite de boissons et de drogues, de la conduite imprudente et de la téléphonie mobile, et voient davantage de policiers de la circulation le faire.

La constance dans les excès de vitesse a permis à beaucoup trop de conducteurs de prendre conscience des mythes urbains concernant les seuils et la génération de revenus.

"Il est peu probable que le réglage électronique de quelques caméras élimine les accidents de la route causés par les humains

"IAM Roadsmart soutient également des cours de sensibilisation à la vitesse, car les preuves à ce jour suggèrent que la plupart des personnes qui les prennent sont moins susceptibles de récidiver."

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