Avis sur le Toyota Yaris Hybrid GR Sport 2019

Yaris gr sport devant

La Yaris Hybrid bénéficie d'une suspension hautes performances GRMN-Selling et d'un nouveau look sportif mais sans augmentation de puissance

Les spécifications techniques de la nouvelle Toyota Yaris GR Sport laissent entrevoir un peu la lecture. Voici une supermini hybride adaptée à la ville qui a été confectionnée dans une parure sportive inspirée par l’équipe sportive de Toyota, Gazoo Racing. Hmm. Cela ressemble fort à un cas d’identité confuse. Vous voyez, ce n’est pas simplement une supermini avec un bodykit et un nouvel ensemble intelligent d’alliages de 17 pouces. Il y a aussi des changements mécaniques. Cette variété particulière de Yaris est équipée d’amortisseurs Sachs Performance similaires à ceux que vous trouverez dans la trappe chaude Yaris GRMN incroyablement excellente, mais elle est également dotée d’une nouvelle barre antiroulis solide pour une rigidité accrue, tandis que sa hauteur de roulement a été largué de 11 mm. Un des effets secondaires de ces modifications, c’est que le GR Sport a un aspect assez net. Mais une autre pourrait être que c'est incroyablement ferme – ce qui nous ramène à la question d'identité susmentionnée. Si le GR Sport était équipé du même moteur à quatre cylindres 2ZR-FE suralimenté et Lotus que le GRMN sous son capot (ou même d'un moteur légèrement moins puissant mais tout aussi excitant, d'ailleurs), cette fermeté potentielle ne le serait pas beaucoup d'inquiétude. Mais avec un total de 98 chevaux développé par le groupe propulseur hybride essence-électrique de 1,5 litre de GR Sport, le tout envoyé aux roues avant par un e-CVT, avec des chiffres d'économie de 56 mpg et des émissions de CO2 de seulement 89 g / km, il semble comme cela pourrait juste être une voiture de ville inconfortable mais économe.

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