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Le 202bhp el-Born de Seat est le premier véhicule électrique sur mesure de la marque

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Proche du code d'identification de Volkswagen, le concept "sportif" à hayon est prêt pour la production à 95%

Siège a dévoilé sa première voiture électrique sur mesure, l'el-Born, dotée d'un moteur de 202 chevaux et d'une autonomie pouvant atteindre 261 milles – et la promesse qu'elle offrira une expérience de conduite «sportive».

La machine, qui doit son nom à un quartier de Barcelone, sera la deuxième machine construite sur l’architecture électrique MEB du groupe VW à être mise en vente lors de son lancement en 2020, après la Volkswagen ID trappe. L'ingénierie et le groupe motopropulseur des deux trappes compactes devraient être étroitement alignés, une gamme de sorties de puissance étant proposée.

Le el-Born dispose d'une batterie de 62 kWh montée dans le châssis de la planche à roulettes, et Seat prétend atteindre 0 à 62 mph en 7,5 secondes. Il sera compatible avec la suralimentation 100 kW en courant continu, ce qui permettra de vider la batterie à 80% en 47 minutes. Il comportera également un système de gestion thermique pour maximiser l'autonomie des véhicules par temps chaud.

La machine présente un profil de hayon similaire à celui de l’ID et un style qui met en valeur ce que le chef du design Alejandro Mesonero-Romanos appelle «la traduction ultime de notre langage de design émotionnel dans le nouveau monde des véhicules électriques». Il a ajouté que "nous devons faire en sorte que les clients tombent amoureux de l'idée" d'un véhicule électrique.

Bien qu’il s’agisse d’un concept officiel, Autocar pense que la production d’el-Born est prête à produire à 95%, avec seulement quelques changements mineurs attendus avant son arrivée l’année prochaine.

La conception comporte plusieurs zones profilées pour améliorer l’efficacité aérodynamique, notamment le logo Seat positionné au même niveau que la carrosserie avant de la voiture, au-dessus des petits orifices de refroidissement qui fournissent de l’air au bloc-batterie.

Le pilier A de la voiture a été poussé vers l'avant afin de maximiser l'espace intérieur. Les lignes latérales très pointues créent un rideau d'air. L'arrière est équipé d'une bande lumineuse à LED s'étendant sur toute la longueur du coffre, avec un spoiler à double couche contribuant à l'efficacité aérodynamique.

L'intérieur présente un cockpit numérique et un écran d'infodivertissement de 10 pouces, avec une conception de tableau de bord qui, selon Seat, est axée sur le conducteur.

Selon M. Seat, l'el-Born comportera également des systèmes d'assistance à la conduite «à la pointe de la technologie», capables d'une autonomie de niveau deux, ce qui signifie qu'il peut contrôler la direction, les accélérations et les décélérations. Un grand compartiment pour sac central est situé à l'emplacement du tunnel de transmission dans une voiture à moteur à combustion ordinaire.

Le el-Born sera construit aux côtés de l'ID à VolkswagenL’usine de Zwickau en Allemagne. La première voiture électrique sur mesure de Skoda, basée sur le concept Vision E, utilisera également la plate-forme MEB et partagera des bases similaires.

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