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Uber perd 1 milliard de dollars au premier trimestre 2019 alors que les coûts pour les chauffeurs et la livraison de nourriture augmentent

SAN FRANCISCO / BENGALURU (Reuters) – Uber Technologies a annoncé une perte d’un milliard de dollars jeudi, alors que le service de télé-assistance dépense énormément pour développer ses activités de livraison de produits alimentaires et de fret. Son chiffre d’affaires a augmenté de 20% dans son premier rapport trimestriel en tant que société ouverte.

Le chiffre d’affaires de 3,1 milliards de dollars correspond à la tranche haute de la fourchette prévue par Uber pour le trimestre et à une perte de 1,0 milliard de dollars par rapport à la prévision de la société de 1,0 milliard à 1,11 milliard de dollars.

Les actions ont progressé de 2,6% à la suite d'une téléconférence avec la direction dans laquelle la directrice générale Dara Khosrowshahi a évoqué des améliorations commerciales, telles qu'un nombre réduit de promotions auprès des consommateurs au deuxième trimestre, mais qualifiant 2019 d '"année d'investissement".

Avec son cours de bourse, plus que 10% en dessous de son prix d'introduction de 45 $, Khosrowshahi devra convaincre les investisseurs Uber peut générer des bénéfices, compte tenu de sa dépendance aux incitations à la clientèle et à la concurrence dans tous les domaines de son activité, de son activité principale consistant à vendre des aliments au transport de marchandises.

«Notre histoire est simple. Nous sommes l’acteur mondial », a déclaré Khosrowshahi aux analystes lors de son premier appel sur les résultats après l’introduction en bourse de la société au début du mois. «Notre travail consiste à nous développer rapidement, à plus grande échelle et de manière plus efficace, sur une longue période».

Les résultats indiquent que la société nouvellement ouverte a été en mesure d'atteindre ses propres objectifs financiers, susceptibles d'offrir une certaine assurance aux investisseurs.

Les coûts ont augmenté de 35% au cours du trimestre, la société ayant beaucoup investi dans la période précédant son introduction en bourse plus tôt ce mois-ci. Les réservations brutes, qui mesurent la valeur totale des trajets avant les coûts de conducteur et autres frais, ont augmenté de 34% par rapport à l’année précédente pour atteindre 14,6 milliards de dollars. Les réservations ont augmenté de 3,4% par rapport au trimestre précédent, ce qui montre la difficulté de recruter de nouveaux coureurs sur des marchés saturés.

Ygal Arounian, analyste chez Wedbush, s'est dit encouragé par l'amélioration des taux de prises et l'accélération de la croissance des revenus. Le taux de participation d’Uber est le revenu empoché par la société après soustraction de la rémunération et des primes du conducteur ou du restaurant.

"Nous sommes encore loin de la rentabilité, mais Uber s'attend à de forts signes d'amélioration de nombreux paramètres clés, ce qui est un signe important pour les investisseurs."

Uber était le groupe le plus important d'un groupe de startups de la Silicon Valley à être rendu public cette année dans le contexte d'une vente massive sur les marchés boursiers provoquée par la recrudescence des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine. Uber est également confronté à une réglementation accrue dans plusieurs pays et se bat avec ses chauffeurs pour des salaires.

Sur le marché américain mature, où le principal rival d’Uber est Lyft, Khosrowshahi a déclaré que deux leviers de croissance étaient l'expansion des manèges dans les banlieues et une vague générationnelle, dans laquelle la génération Y montre peu d'intérêt pour la possession d'une voiture.

Lors de son récent appel à résultats, Lyft a indiqué, lors de son récent appel à résultats, que Lyft avait indiqué que son rival était moins axé sur les prix et plus axé sur la marque et le produit. Khosrowshahi a qualifié cela de «mode de compétition plus sain que de simplement jeter de l'argent sur un défi».

Dans l’ensemble, les incitations versées aux conducteurs ont plus que doublé par rapport à l’année précédente, dépassant ainsi la croissance des revenus, la société ayant investi dans son service de livraison de produits alimentaires en pleine croissance, Uber Eats. Dans cette unité, les incitations financières des conducteurs ont triplé pour atteindre 291 millions de dollars, alors que les revenus ont augmenté de 89%.

Uber était «très tôt dans la phase» d'exploitation de la façon dont le service de téléphonie mobile peut aider son entreprise Eats, où les taux de prise augmenteraient par rapport à 2019, a-t-il déclaré.

La société avait commencé à «inciter» les coureurs à Offres Eats, avec des premiers signes encourageants, a déclaré Khosrowshahi.

Uber a déclaré que ses utilisateurs actifs mensuels ont atteint 93 millions de personnes dans le monde, contre 91 millions à la fin du quatrième trimestre.

Une perte nette de 1,01 milliard de dollars, ou 2,26 dollars par action, au premier trimestre clos le 31 mars, contre un bénéfice net de 3,75 milliards de dollars, ou 1,84 dollar par action, un an plus tôt, grâce à la vente des activités à Grab et Yandex.

Au quatrième trimestre, la perte nette d’Uber était de 887 millions de dollars et son chiffre d’affaires de 2,97 milliards de dollars.

Auparavant, Uber avait déclaré s'attendre à un chiffre d'affaires de 3,04 à 3,1 milliards de dollars au premier trimestre, tandis que sept analystes interrogés par Refinitiv IBES tablaient sur un chiffre d'affaires moyen de 3,04 milliards de dollars.

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