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Relance de la marque De Tomaso pour ses débuts à Goodwood 2019

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Original Pantera a prêté son look – et peut-être son nom – à la nouvelle voiture De Tomaso

60 ans après le lancement de la marque défunte, son nom ornera une voiture de sport inspirée par Pantera

De Tomaso, la marque de performance italienne en sommeil depuis la mort de son fondateur en 2003, revient.

Les nouveaux propriétaires de la marque fêteront leurs 60 ans en lançant une toute nouvelle voiture au Goodwood Festival of Speed ​​en juillet.

Les images d’un prototype déguisé publiées sur les médias sociaux montrent que le nouveau modèle ressemble étrangement à la Pantera, une voiture de sport à moteur central propulsée par un Ford V8 et produit de 1971 à 1993. Il a l’air bas et en forme de coin, avec des lignes angulaires similaires à l’original. Le nom de code du projet P suggère que la marque a l’intention d’utiliser le titre Pantera une fois de plus, bien que cela reste à confirmer.

Relance de la marque De Tomaso pour ses débuts à Goodwood 2019 untitled 84

Le relancement de De Tomaso est mené par Ideal Team Venture, une société basée à Hong Kong qui a apporté La défunte marque Gumpert de retour sous le nom d’Apollo. En 2014, elle a acheté les droits sur le nom De Tomaso pour seulement 1,05 million d’euros (900 000 £). La voiture du Projet P aurait été co-développée par l’équipe Apollo et des «partenaires techniques de renommée mondiale» qui n’ont pas encore été nommés.

Après avoir déménagé en Italie pour devenir pilote de Formule 1, Alejandro De Tomaso, originaire d’Argentine, a fondé sa société éponyme en 1959. La longue histoire de la société comprend le développement de voitures de F1 pour Frank Williams et la propriété de Maserati de 1975 à 1993.

Le nouveau directeur général Ryan Berris affirme que "le voyage d’Alejandro n’a jamais été expliqué correctement et nous pensons que son nom devrait être reconnu de tous les jours par des personnalités telles que Enzo Ferrari et Ferruccio Lamborghini".

La nouvelle entreprise n’est pas la première fois qu’un renouveau de De Tomaso est tenté. En 2009, un ancien Décret exécutif a acheté les droits de nommage et a prévu de mettre une gamme de voitures – y compris un SUV, une berline de luxe et un coupé – entrera en production d’ici 2011. Cependant, à la mi-2012, le fabricant était en voie de liquidation, laissant 900 employés impayés et une ancienne usine de Pininfarina à la rescousse d’un nouvel acheteur. De façon dramatique, l’ancien président a ensuite été traîné en justice et accusé d’avoir mal utilisé les fonds publics italiens alloués à la relance de De Tomaso.

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