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Uber désigne Melbourne comme la première ville non américaine du programme de taxi volant, United States News & Top Stories

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WASHINGTON (AFP) – Uber a désigné mardi (11 juin) la ville australienne de Melbourne comme première ville non américaine pour son service de covoiturage aérien qui devrait être lancé en 2023, alors qu’elle dévoilait de nouveaux partenaires pour cette initiative ambitieuse.

Melbourne a été nommée la troisième ville pilote officielle d’Uber Air, rejoignant Dallas et Los Angeles. Les vols d’essai doivent commencer en 2020 et les opérations commerciales sont prévues pour 2023.

Cette nouvelle a été annoncée lors du sommet Uber Elevate à Washington, où le géant californien, basé en Californie, a présenté de nouveaux détails sur sa vision des taxis aériens comme moyen de réduire les embouteillages et d’améliorer la mobilité urbaine.

"Les gouvernements australiens ont adopté une approche avant-gardiste en matière de covoiturage et de technologies de transport futures", a déclaré Susan Anderson, directrice d’Uber pour la région comprenant l’Australie.

"Ceci, ajouté aux facteurs démographiques et géospatiaux uniques de Melbourne, ainsi qu’à la culture de l’innovation et de la technologie, fait de Melbourne la troisième ville de lancement idéale pour Uber Air. Nous verrons d’autres villes australiennes suivre dans peu de temps."

Depuis la première annonce de son plan de transport aérien partagé, Uber a ajouté de nouveaux partenaires et des détails pour l’initiative.

Cette semaine, Uber a annoncé l’ajout de nouveaux partenaires dans ce programme, notamment Jaunt Air Mobility, basé en Pennsylvanie, qui produira un avion léger à rotor et à voilure fixe.

Uber a également révélé la conception de cabines de taxi aérien en collaboration avec le groupe d’ingénierie français Safran.

"En collaboration avec Safran Cabin, nous avons conçu pour la première fois de l’histoire une cabine d’avion sur mesure véritablement axée sur la mission de covoiturage aérien sur Uber Air", a déclaré John Badalamenti, responsable du design chez Uber Elevate.

Uber a également présenté le concept de quadricoptère volant Bell Nexus dévoilé cette année, qui devrait faire partie de la flotte d’Uber, ainsi que de nouvelles conceptions pour ses "skyports" qui constitueront le réseau de cet avion.

AIR RIDES ‘POUR LES MASSES’

Le service Uber Air est conçu pour fonctionner en parallèle avec le service de voiture d’Uber en tant qu’option "multimodale" qui aide les passagers à se rendre plus rapidement à destination.

L’option aérienne sera incluse dans l’application pour smartphone d’Uber, qui inclura les transports terrestres et aériens et les voyageurs en groupe dans un seul avion.

La semaine dernière, Uber a annoncé un premier pas vers le programme de transport aérien, un service par hélicoptère reliant Lower Manhattan à l’aéroport John F. Kennedy de New York.

Le directeur exécutif d’Uber, Dara Khosrowshahi, a déclaré mardi que les hélicoptères seraient finalement remplacés "par une génération de véhicules à décollage et atterrissage verticaux à propulsion électrique".

Khosrowshahi a déclaré que la vaste base d’utilisateurs d’Uber pouvait aider à stimuler la demande de covoiturage.

"Nous voulons que l’industrie bouge et conçoive ces véhicules afin qu’ils soient disponibles pour le transport urbain", a-t-il déclaré dans une interview sur scène parrainée par l’Economic Club de Washington.

Il a ajouté que "nous voulons une tarification de ce service qui sera disponible pour les masses par opposition aux élites".

Eric Allison, responsable de Uber Elevate, a déclaré à la conférence que les avions électriques sont "étonnamment efficaces" et que leur coût est similaire à celui du service de voiture UberX standard.

"Ce sera quelque chose comme 6 USD par siège / mile", a déclaré Allison. "Nous pensons pouvoir faire mieux que le prix d’UberX."

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