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Promu | Ford Fiesta ST: la meilleure voiture de conducteur abordable de Grande-Bretagne

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Chaque élément de la Ford Fiesta ST a été conçu pour rendre la conduite plus amusante et plus attrayante  Promu | Ford Fiesta ST: la meilleure voiture de conducteur abordable de Grande-Bretagne ac promotedstory fordfiesta 1

Avec un moteur puissant et un châssis sophistiqué, le hayon compact de Ford a surclassé ses concurrents pour remporter cet important prix Autocar.

Le verdict est arrivé. Lors des récents Autocar Awards, nous avons désigné la nouvelle Ford Fiesta ST Meilleure voiture de conducteur abordable du Royaume-Uni. C’est une voiture que nous aimons depuis nous avons d’abord mis la main dessus – le donner un avis de 4.5 étoileset ensuite passer quatre mois agréables avec elle notre flotte d’essais à long terme.

La Fiesta ST a remporté son prix Autocar en battant certaines des meilleures voitures de performance qui coûtent moins de 30 000 £ en multijoueur – se révélant tout aussi amusantes sur la route que sur la piste, sans jamais perdre le raffinement et le côté pratique qui en font une berline que vous pouvez utiliser tous les jours.

Voici James Attwood, rédacteur en chef adjoint d’Autocar, et Tom Morgan, rédacteur en chef adjoint, qui vous expliquent comment la Fiesta ST a surperformé ses rivales.

Pour en savoir plus sur la Ford Fiesta ST, rendez-vous à ford.co.uk/fiesta-st

Livrer là où ça compte

Les références de performance de la nouvelle Ford Fiesta ST commencent là où elles comptent: sous la peau. Chaque élément a été conçu pour rendre la conduite plus agréable et plus attrayante – novices flatteurs et récompensant les conducteurs experts, sans compromettre le raffinement et la polyvalence quotidienne que vous attendez de l’une des petites voitures les plus populaires d’Angleterre.

Le moteur turbo essence EcoBoost à trois cylindres, léger et compact, en aluminium de 1,5 litre – qui utilise une boîte de vitesses manuelle à six vitesses – associe une distribution à double came indépendante avec une injection de carburant puissante et une injection directe de carburant, tandis qu’un nouveau concept de turbocompresseur augmente la pression de suralimentation plus rapidement minimiser les retards et faire en sorte que le moteur plus petit de la nouvelle Fiesta ST fournisse un couple élevé dès le départ.

Un collecteur d’échappement intégré permet également de fournir le couple plus rapidement en minimisant la distance parcourue par les gaz d’échappement entre les cylindres et les turbocompresseurs. Le résultat: 200 ch et 290 Nm de couple pour un temps de 6,5 secondes et une vitesse maximale de 144 mph.

Le moteur de 1,5 litre de la Fiesta ST n’est pas seulement puissant, il est également efficace. La première désactivation des cylindres de Ford pour un moteur à trois cylindres améliore l’économie de carburant à bas régime et se réengage en 14 millisecondes, soit 20 fois plus vite qu’un clin d’œil, pour offrir des performances optimales à la demande.

Et, comme on pouvait s’y attendre d’une hot-trappe Ford Performance, lorsque vous ouvrez les gaz, la technologie d’échappement actif de la Fiesta ST offre un orchestre complet de sons et de bruits gutturaux qui renforcent votre musique.

Technologie de suspension intelligente

La Fiesta ST possède également les atouts qui comptent le plus dans les virages. Son châssis a été conçu pour être stable, agile et réactif. Que la route vous offre une conduite ensoleillée parfaite ou des pluies hivernales.

La Fiesta ST est la première trappe chaude compacte à utiliser les ressorts de vectorisation des forces brevetés de Ford sur sa suspension arrière à bras oscillant transversal. Cette technologie a été spécialement conçue pour la Fiesta ST. Ce système novateur améliore simultanément la rigidité verticale et latérale et fonctionne avec un amortissement dépendant de la fréquence pour assurer une réponse plus précise de la direction, sans compromis sur le confort, la conduite ou le raffinement.

Le système de contrôle de vectorisation du couple amélioré de Ford réduit le sous-virage en appliquant un freinage subtil sur la roue avant intérieure dans les virages, tandis que le différentiel à glissement limité en option du "Performance Pack" en option réduit le glissement de la roue sous l’effet de la puissance. amélioration de la confiance en sortie de coin.

Un contrôle électronique de la stabilité (ESC) à trois modes et trois modes de conduite sélectionnables – Normal, Sport et Piste – permettent aux pilotes de la Fiesta ST de choisir le niveau de raffinement décontracté ou de performance à plein régime qu’ils veulent sur leur conduite, tandis que la fonction optionnelle ‘Launch Control’ spécifique à la piste améliore les démarrages rapides.

Un intérieur haut de gamme

Le fait que la Fiesta ST se comporte comme une supercar réduite ne veut pas dire que Ford a lésiné sur la liste des véhicules à moteur. Disponibles dans les styles de carrosserie à trois et cinq portes, en modèles ST-2 ou ST-3 avec jantes de 17 ou 18 pouces, élégants emblèmes ST et éléments de finition, ainsi qu’une gamme de couleurs distinctives, qui ajoutent toutes un complément sportif au look naturel élégant de la Fiesta ST.

À l’intérieur, la Fiesta ST associe son intérieur moderne haut de gamme avec des touches de performances audacieuses, en ajoutant des sièges Recaro confortables et confortables et un volant à fond plat avec surpiqûres stylées qui se reflète également sur le levier de frein à main en cuir et le soufflet de boîte de vitesses ST. Les conducteurs de la Fiesta ST peuvent également choisir parmi une gamme d’éléments de finition personnalisables ou ajouter un toit ouvrant panoramique entièrement ouvrable.

La musique, la navigation et les communications bénéficient d’une mise à niveau avec l’écran tactile SYNC3 de 8 pouces qui permet également le contrôle mains libres du smartphone via des commandes vocales, tandis que le système audio en option B & O PLAY offre une expérience audio encore plus haut de gamme.

Les technologies de sécurité et d’assistance au conducteur incluent de série l’alarme de maintien de la voie et l’aide au maintien de la voie, ainsi que le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse et phares automatiques, tandis que vous pouvez choisir d’ajouter la reconnaissance automatique des feux de route et la signalisation.

«Les fans de voitures branchées attendent beaucoup de la Fiesta ST», déclare Leo Roeks, directeur de Ford Performance pour l’Europe. «Nous avons appliqué ce que nous avons appris des modèles Ford Performance récents, y compris la Focus RS et la Ford GT, pour développer une toute nouvelle Fiesta ST qui établit une nouvelle norme pour son secteur."

À en juger par le fait que nous l’avons nommée meilleure voiture de conducteur abordable du Royaume-Uni, il semble que la Fiesta ST l’ait fait.

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