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Jaguar XE HSE R-Dynamic 300 2019 UK: essai routier

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La série 3 a maintenant considérablement amélioré l’apparence et l’équipement, et est également meilleure à d’autres égards

C’est une voiture extrêmement importante pour Jaguar: la révision à mi-vie soigneusement conçue d’une berline de direction compacte lancée à la mi-2015, pleine d’espoir, pour défier les BMW Série 3 et Audi A4. Malgré sa forme épurée, son excellente dynamique et Un élément technique de premier plan (coque de carrosserie en aluminium, suspension arrière ultra sophistiquée), la voiture n’a pas réussi à incendier le marché. Les critiques ont été positives, mais les acheteurs ont continué à préférer les produits allemands. Même si les faibles ventes de la voiture ont coïncidé avec une baisse générale du nombre de modèles de berlines, cela a toujours mystifié la société et les concessionnaires. Tous les conducteurs ont convenu que c’était fondamentalement une bonne voiture. Mais la société – sans doute avec les réactions utiles des premiers utilisateurs – finit par attribuer la difficulté à la similitude de l’extérieur avec la XF plus grande et à un manque de style attrayant. Et contre les rivaux, cela a semblé terne à l’intérieur.

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