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Avec des ambitions mondiales, la société de gestion de contenu Maniv Mobility lève 100 millions de dollars auprès de constructeurs automobiles et de fournisseurs

Ce qui a commencé comme un accident est devenu une société d’investissement de portée mondiale bénéficiant du soutien de quelques-unes des plus grandes entreprises des secteurs de l’automobile et des transports.

Maniv Mobility, La firme de capital-risque basée en Israël, a annoncé mardi la fermeture d’un nouveau fonds de 100 millions de dollars soutenu par 12 sociétés, y compris les Aptiv, BMW, Hyundai, Lear Corp, LG Electronics, l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Shell et Valeo.

Deutsche Bahn Digital Ventures, la filiale de l’opérateur allemand de chemins de fer et de logistique Deutsche Bahn, l’importateur de voitures israélien Carasso Motors, ainsi que de nombreux particuliers, family offices et investisseurs institutionnels, ont également rejoint le groupe.

La société considère officiellement 2016 comme sa date de lancement. Bien que le fondateur et directeur général, Michael Granoff, et le partenaire de Maniv, Olaf Sakkers, fassent de petits investissements providentiels en 2015. La VC a commencé à lever son premier fonds, qui s’élevait à 44 millions de dollars en 2016. (Granoff sera sur scène le 10 juillet à San José dans le cadre des sessions du TC: événement sur la mobilité)

«Nous nous appelons des VC accidentels», a récemment expliqué Sakkers à Newstrotteur. Depuis le début, ils se sont concentrés sur la thèse selon laquelle il y avait une rupture importante dans la mobilité et travaillent étroitement avec les fondateurs pour les aider à développer leur technologie. "Nous venons de réaliser que faire fonctionner un VC est le moyen le plus efficace de le faire", a-t-il ajouté.

Maintenant, Maniv prend ses convictions fondamentales globales. La société de capital-risque s’intéressait initialement aux jeunes entreprises israéliennes du secteur des transports et de la mobilité, avec quelques investissements aux États-Unis. Le portefeuille de la société comprend la société de sécurité automobile Owl, la société de partage de voitures entre particuliers Turo, démarrage de téléopérations Phantom Auto, fabricant de copeaux autonome axé sur les véhicules, Hailo, compagnie de cyclomoteur électrique partagée Revel et la société de gestion de logiciels embarqués Aurora Labs. C’était l’un des nombreux VCs qui ont soutenu Drive.ai, la start-up en difficulté de la technologie automobile autonome récemment acquis (dans ce qui a été décrit comme une acquisition) par Pomme comme il se préparait à fermer.

Le fonds de capital-risque a investi cinq fois dans le nouveau fonds, notamment dans la start-up espagnole Bipi et Revel. Trois autres n’ont pas encore été annoncés, bien que l’une soit une start-up spécialisée dans la distribution d’aliments et l’autre, une société d’assurance numérique.

Maniv Mobility se concentre sur une seule verticale: la mobilité. Mais il adopte une approche d’investissement mondial en collaborant avec des partenaires stratégiques en Europe, en Amérique du Nord, en Israël et, à long terme, éventuellement en Inde et sur d’autres marchés asiatiques. Ces partenariats sont au cœur de la stratégie d’investissement de la société et sont clairement visibles à Tel-Aviv, une ville qui a explosé ces dernières années avec des startups et un certain nombre de sociétés de capital-risque dans l’industrie automobile.

"La mobilité est un jeu très global", a déclaré Sakkers à Newstrotteur dans une interview récente. "C’est quelque chose que nous souhaitons poursuivre et notre réseau d’investisseurs souhaite en réalité une exposition mondiale."

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