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Un autre État envisage de propulser les gens à travers des tubes à 670 mph

Un autre État – cette fois la Caroline du Nord – a été séduit par l’idée de l’hyperloop, la plate-forme de transit futuriste et toujours théorique qui transportera des personnes et des colis à une vitesse pouvant atteindre 670 milles à l’heure entre les villes.

Virgin Hyperloop One et Alliance régionale des transports de la Caroline du Nord a annoncé vendredi le début d’une "exploration" de l’utilisation de l’hyper boucle pour relier le triangle de la recherche de l’état composé de Raleigh, Durham et Chapel Hill.

Il reste encore beaucoup à faire avant que l’hyperloop ou cette route particulière explorée par Virgin Hyperloop One ne devienne une réalité. Théoriquement, si celui-ci était construit, il faudrait moins de 10 minutes pour se rendre entre Raleigh et Durham ou Chapel Hill, selon une étude de préfaisabilité réalisée par AECOM. Ce serait un pilier essentiel pour la région, qui abrite certaines des plus grandes entreprises, universités et centres de soins de santé du pays.

Le Département des transports de la Caroline du Nord est à présent à la hauteur de cette situation. Mais sur la base des commentaires formulés lors d’un événement vendredi, l’agence d’Etat n’est pas seulement intéressée par le triangle de la recherche; il envisage également d’étendre l’idée initiale et d’enquêter sur une ligne qui relierait Charlotte et Washington, D.C.

À partir de maintenant, le processus sera lent. Alors que les organismes publics étudient la possibilité de construire un hyperloop, Virgin Hyperloop One (VHO) s’emploie à certifier la technologie permettant de transporter des humains. Ce processus de certification, qui n’existe pas actuellement, prendra probablement des années. VHO souhaite être certifié d’ici 2023 et mettre en place une de ses plateformes hyperloop d’ici 2029.

Cette annonce suit plusieurs étapes importantes pour VHO, notamment une récente manifestation à Washington, D.C. et le financement de NETT, ou le Conseil des technologies de transport non traditionnelles et émergentes, qui effectuera des recherches et financera l’hyperloop à l’échelle nationale.

VHO a levé 172 millions de dollars en mai. La société a également un nouveau PDG – Jay Walder, qui a dirigé Motivate, opérateur de vélos en libre-service. Walder a repris à VHO en novembre.

Monsieur Richard Branson, qui a démissionné de son poste de président en octobre, a été remplacé par le sultan Ahmed bin Sulayem, président-directeur général de la société d’expédition et de logistique des Émirats arabes unis, DP World.

DP World est le principal investisseur de la société. DP World a tout d’abord investi dans l’entreprise en 2016. Les deux sociétés a lancé une entreprise commune de logistique en 2018 pour développer le transport d’hyperloop pour le fret.

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