Maison / Automobile / Comment les constructeurs automobiles modifieront leurs prix après le Brexit

Comment les constructeurs automobiles modifieront leurs prix après le Brexit

Voitures Brexit

Alors que la Grande-Bretagne se prépare à quitter l’Union européenne, nous examinons diverses stratégies de fixation des prix des fabricants à la suite de la scission.

Après trois ans de troubles, le Brexit entre enfin dans sa phase finale – espérons-le. Bien que les relations définitives entre la Grande-Bretagne et l’Union européenne (UE) n’aient pas encore été décidées, les constructeurs automobiles ont commencé à définir leurs réponses à de nombreux résultats différents.

Comme option la plus dommageable, les entreprises se sont naturellement concentrées sur l’absence de négociation ou sur un Brexit «dur», ce qui pourrait entraîner des modifications de leurs structures de prix. Si la Grande-Bretagne quittait l’UE sans un accord ou un accord de libre-échange suffisant, le Royaume-Uni pourrait se voir imposer des droits de douane importants, perturber les chaînes d’approvisionnement des fabricants et éventuellement être répercuté sur le consommateur à des prix catalogue plus élevés.

Cela peut même s’appliquer aux voitures commandées avant la date de sortie officielle, les entreprises cherchant à protéger leurs marges bénéficiaires en réponse à la hausse des coûts. Cependant, tous les fabricants n’entendent pas gérer la même chose, les coûts supportés par l’entreprise et le consommateur variant considérablement d’une marque à l’autre. Voici ce que ceux qui ont répondu aux demandes de commentaires ont dit:

BMW et Mini: Tarifs non répercutés

BMW et Mini offrent une protection de prix pour les commandes passées au plus tard le 31 octobre ou à toute autre date à laquelle la Grande-Bretagne quitte l’UE. BMW a confirmé que cette offre englobait tous les tarifs. Ainsi, même si le Royaume-Uni quittait le pays sans un accord, les acheteurs de BMW et de Mini seraient protégés de toute augmentation de prix.

Jaguar et Land Rover: Tarifs non répercutés

Jaguar a confirmé qu’elle n’anticiperait pas les coûts de tarif sur les voitures immatriculées avant le 31 décembre, garantissant ainsi les prix à cette date. Ceci est légèrement différent de la garantie des prix au moment de la commande, car l’enregistrement peut être différé considérablement après la date de la commande. Il semble que les voitures commandées très près de la date de sortie de l’UE risquent de ne pas être protégées par l’offre, ce qui rendrait leurs acheteurs vulnérables aux factures supplémentaires. Il est probable qu’une garantie similaire sera disponible auprès de Land Rover.

Groupe Volkswagen (Volkswagen, Véhicules utilitaires Volkswagen, Audi, Siège et Skoda): Les tarifs peuvent être répercutés

Le groupe Volkswagen a confirmé sa volonté de protéger les prix des commandes des clients passées avant le 1er novembre pour toutes les marques et véhicules susmentionnés. Cependant, le groupe a souligné qu’il existait des termes et conditions et a laissé entendre que la garantie ne couvrait pas les droits de douane. Comme le gouvernement n’a pas encore annoncé le niveau des droits à l’importation dans un Brexit sans transaction, le porte-parole de Volkswagen n’a pas pu préciser exactement le coût que pourrait représenter le coût pour les consommateurs, indiquant simplement que le prix des voitures et des pièces importées au Royaume-Uni Peut augmenter.

Gué: Tarifs transmis

Ford adopte une position similaire à celle du groupe Volkswagen, déclarant que tous les prix des commandes seront garantis, sauf dans le cas des tarifs. Si les tarifs sont appliqués, Ford a déclaré que ceux-ci seraient transmis au consommateur, mais a souligné que ceux-ci figureraient sous une ligne distincte dans les déclarations des clients et seraient limités au coût exact des tarifs. Le directeur général de Ford britannique, Andy Barratt, a déclaré: «Dans un scénario de non-accord et de l’imposition d’un régime tarifaire de 10% à l’OMC sur les véhicules neufs, les prix des véhicules de tourisme et utilitaires les plus populaires de Ford augmenteraient de 1 000 à 2000. Nous fournirons plus de détails si ou lorsque la situation l’imposera. »Cependant, le directeur exécutif britannique des Communications, John Gardiner, a averti qu’il serait« impossible d’éviter des perturbations dans (le cas d’un Brexit sans accord) ».

Groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall): Tarifs transférés

Un porte-parole du groupe PSA a déclaré à Autocar que les clients qui commandent une voiture à l’une des marques de la société au plus tard le 31 octobre ne sont pas protégés des augmentations de prix dues aux tarifs. Si la Grande-Bretagne choisit un Brexit difficile et que les tarifs sont appliqués, ceux-ci seront répercutés sur le consommateur.

Porsche: Tarifs transmis

Auparavant, Porsche avait prévenu ses clients d’une augmentation de 10% de ses prix lors d’un Brexit sans accord. Un porte-parole de Porsche n’était pas disponible pour commenter.

Kia: Pas de position confirmée mais les tarifs sont probablement répercutés

La position de Kia concernant les tarifs est compliquée. En raison d’un accord de libre-échange signé il ya plusieurs mois, les véhicules de la société, construits en Corée du Sud, sont protégés des tarifs douaniers et ne feront donc supporter aucun coût supplémentaire au consommateur. D’autre part, le fabricant a également une usine en Slovaquie, avec laquelle la Grande-Bretagne n’a pas signé d’accord de libre-échange, ce qui rend les tarifs vraisemblables en cas de non-accord Brexit. Kia n’a pas été en mesure de confirmer que les tarifs de ces modèles ne seraient pas répercutés sur les acheteurs, soulignant qu’il était trop tôt pour s’engager dans une stratégie.

Mercedes-Benz et Intelligent: Les tarifs peuvent être répercutés

Mercedes garantira les prix de tous Mercedes-Benz et Intelligent voitures commandées avant le 31 octobre. Cependant, cela ne semble pas inclure les tarifs. Un porte-parole de la société a déclaré: «Si un droit de douane devenait applicable aux voitures importées au Royaume-Uni après avoir quitté l’UE, nous réviserions nos prix pour nous adapter au changement de circonstances. S’il vous plaît, comprenez que nous ne sommes actuellement pas en mesure d’indiquer comment cela pourrait ressembler. "

L’entreprise est de garantir les prix sur les véhicules de location, selon le site de location Options de location. Ce que cela signifie n’est pas clair, cependant, le site n’a déclaré que vaguement que Mercedes «honorerait le (les) prix (s) avant le Brexit». De plus amples détails révèlent que les clients doivent confirmer la date de livraison et que leur commande doit être enregistrée dans le système de Mercedes avant que la garantie ne s’applique. Comme il peut y avoir un délai entre la commande et la finalisation, les clients qui commandent vers le 31 octobre risquent de ne pas être protégés. Il semble également que les coûts pourraient être ajoutés en cas de tarifs.

Toyota: Aucune position confirmée

Toyota était mal décidé quant à sa stratégie. Un porte-parole a déclaré que ses prix ne seraient pas modifiés à la suite du Brexit; cela pourrait signifier que les tarifs ne seraient pas répercutés sur les consommateurs, mais la société n’a pas explicitement dit à Autocar que c’était le cas.

Nissan: Aucune position confirmée

Un porte-parole a déclaré que Nissan garantissait généralement les prix lors du rappel au règlement, mais il a refusé de préciser s’il incluait des tarifs susceptibles d’entrer en vigueur après le Brexit ou de faire des commentaires sur sa stratégie générale en matière de prix du Brexit.

Rolls-Royce: Aucune position confirmée

Rolls-Royce a déclaré qu’il n’y avait pas de communication officielle.

Bentley: Aucune position confirmée

Les clients qui commandent des Bentley avant le 31 octobre sont protégés contre les prix. Un porte-parole a déclaré que Bentley prévoyait une augmentation des coûts indépendamment de la relation entre le Royaume-Uni et l’UE, mais a ajouté qu’il ne prendrait aucune décision en matière de tarification. jusqu’à ce que ceci soit finalisé.

Renault: Aucune position confirmée

Autocar a contacté Renault pour obtenir ses commentaires, mais n’a pas encore reçu de réponse.

LIRE LA SUITE

Les dirigeants de l’industrie automobile de l’UE s’unissent contre le Brexit «sans accord»

Le patron de Vauxhall: une firme pourrait tirer profit d’un dur Brexit

Jaguar Land Rover Boss: régler le Brexit sera bénéfique pour nous

Source

A propos newstrotteur-fr

Découvrez également

Nouvelle VW Golf GTI: l’arrière dévoilé avant les débuts à Genève

Le diffuseur et le spoiler sont des indices des ambitions de performance de ce golf …

Laisser un commentaire

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!