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Amazon dépensera près de 1,5 milliard de dollars au T4 pour une initiative de livraison d’un jour, alors que les coûts d’expédition grimpent en flèche – Newstrotteur

Amazon dépensera près de 1,5 milliard de dollars au T4 pour une initiative de livraison d’un jour, alors que les coûts d’expédition grimpent en flèche – Newstrotteur 20160806 Seafair 145 630x421
(Newstrotteur Photo / Kevin Lisota)

Amazon investit massivement dans l’accroissement de la capacité de sa nouvelle initiative de livraison d’un jour, réduisant ainsi les bénéfices de la société.

La société a révélé jeudi qu’elle investirait près de 1,5 milliard de dollars rien qu’au quatrième trimestre dans son initiative d’expédition d’un jour, qui remplace l’avantage traditionnel de deux jours de l’adhésion à Amazon Prime. C’est presque le double de ce que Amazon a dépensé au deuxième trimestre, quand annoncé L’expansion.

Amazone signalé bénéfice du troisième trimestre jeudi; ses bénéfices ont été inférieurs aux attentes des analystes pour le deuxième trimestre consécutif, avec un bénéfice par action de 4,23 dollars, en baisse par rapport à 5,75 dollars l’année dernière.

Les frais d’expédition globaux d’Amazon ont explosé ces dernières années, alors que la société souhaite accélérer les livraisons, à la fois avec des produits achetés sur Amazon.com et via Prime Now, telles que les commandes de Whole Foods. Au cours du troisième trimestre, Amazon a consacré 9,6 milliards USD au transport maritime, soit une augmentation de 46% par rapport à l’année précédente et 567 millions USD de plus que ce que la société avait dépensé au cours du trimestre de vacances de 2018.

Il y a fort à parier que les coûts d’expédition dépasseront les 10 milliards de dollars de ce trimestre, ajoutant à ce qui pourrait être plus de 35 milliards de dollars dépensés en expédition par rapport à 2019. La société se lance également dans une aventure de recrutement – il a ajouté près de 100 000 personnes au dernier trimestre – en grande partie pour soutenir le programme d’une journée.

L’augmentation des dépenses peut effrayer certains investisseurs. Les actions d’Amazon ont diminué de près de 8% à la suite du rapport sur les bénéfices.

Le bénéfice d’exploitation devrait s’établir pour le quatrième trimestre à 1,2 milliard de dollars, contre 3,8 milliards de dollars au T4 2018 pour le quatrième trimestre.

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Lors d’une conversation téléphonique avec les analystes, le directeur financier d’Amazon, Brian Olsavsky, a admis qu’il était «pénible pour les nouvelles entreprises d’accroître leur capacité».

«Nous sommes toujours en train d’apprendre sur les coûts d’une journée, au fur et à mesure, sur ce que sera la structure de coûts à long terme», a-t-il déclaré.

Olsavsky a déclaré que la dépense la plus importante de l’initiative d’un jour concerne les coûts de transport. Mais l’entreprise dépense également davantage pour augmenter la sélection de produits et la capacité de main-d’œuvre de ses centres de distribution. En outre, le fait d’imposer des frais aux clients qui expédient le jour même ou un jour de livraison fait perdre des revenus, mais cet avantage est de plus en plus gratuit pour les membres Prime sur des millions d’articles.

«C’est un changement radical de la topologie du réseau», a déclaré jeudi Olsavsky. «Nous sommes heureux de le faire et nous y travaillons. Nous avons déjà emprunté cette voie dans différentes incarnations de l’histoire d’Amazon. »

Amazon ne semble pas trop préoccupé par le fait de sacrifier les bénéfices et d’investir beaucoup maintenant dans un projet qui, espère-t-il, devrait générer plus de revenus – une stratégie inscrite dans l’ADN d’Amazon depuis son lancement il y a plus de vingt ans. Pendant des années, Amazon a réinvesti ses revenus dans la société, passant rarement au vert, jusqu’à une récente courir de profits record.

En 1997 lettre d’actionnaireJeff Bezos, fondateur et PDG d’Amazon, a déclaré que «tout est axé sur le long terme». Bezos a fait écho à ce sentiment aujourd’hui.

"Les clients aiment la transition de Prime de deux jours à un jour – ils ont déjà commandé des milliards d’articles avec livraison gratuite un jour cette année", a déclaré Bezos dans un communiqué. «C’est un gros investissement et la bonne décision à long terme pour les clients. Et bien que cela soit contre-intuitif, les vitesses de livraison les plus rapides génèrent le moins d’émissions de carbone car ces produits sont expédiés depuis des centres de distribution très proches du client. Il devient tout simplement irréalisable d’utiliser des itinéraires aériens ou terrestres.

Olsavsky a ajouté avoir vu des membres Prime augmenter leurs commandes et dépenser déjà plus. «Ils doivent également y voir une aide réelle dans leur vie quotidienne», a-t-il déclaré à propos de l’initiative de livraison d’un jour.

Les ventes en ligne ont progressé de 22% à 35 milliards de dollars au troisième trimestre, soit le double du taux de croissance enregistré au même trimestre de l’année précédente.

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(Amazon Photo)

Certains analystes estiment que cet investissement sera bénéfique pour le résultat net d’Amazon. Basé sur une adoption accrue de Prime et une augmentation des dépenses par ménage membre Prime de l’offre d’un jour, l’analyste de RBC Marchés des Capitaux, Mark Mahaney a déclaré dans une note de recherche le mois dernier Amazon peut générer un revenu annuel total supplémentaire de 24 milliards de dollars. C’est une augmentation d’environ 10%, sur la base des résultats de la société pour 2018.

Amazon a déclaré avoir plus de 100 millions de membres Prime en avril 2018; il n’a pas fourni de numéro mis à jour depuis. En plus de la livraison gratuite et rapide, les membres bénéficient également d’avantages tels que le stockage en nuage, la diffusion en continu de films et d’émissions télévisées, des réductions chez Whole Foods et d’autres avantages.

Amazon déploie actuellement une journée d’expédition en Amérique du Nord, puis à l’international. L’entreprise dit en juin cette expédition gratuite d’une journée était disponible pour les membres Prime sur plus de 10 millions de produits, sans montant minimum d’achat.

Amazon étend ses propres activités de transport – achetant ses propres avions et remorques, par exemple – pour répondre à la demande de livraison de ses clients. Les rumeurs persistent selon lesquelles Amazon désignera un jour de gros partenaires de livraison, y compris FedEx, ainsi que UPS et USPS, ces transporteurs devenant également des concurrents. En août, FedEx a déclaré qu’il était mettre fin à un contrat d’expédition au sol avec Amazon.

Mais Olsavsky a répété jeudi que "à long terme, nous aurons une combinaison de nos propres capacités, alimentées par des transporteurs tiers. "

Le «dernier kilomètre» de la livraison – acheminer les colis du centre de distribution le plus proche au domicile du client – peut être particulièrement coûteux. Pour répondre à la demande, Amazon l’année dernière créé son propre programme pour petites entreprises cela permet à quiconque de gérer son propre parc de livraison de colis. La société utilise également Amazon Flex, son programme Uber-like pour les livraisons, et des partenaires tiers plus petits pour les commandes du lendemain, ce qui a fait l’objet d’une Enquête BuzzFeed le mois dernier.

La demande d’Amazon pour une expédition plus rapide a transformé le secteur de la vente au détail, de nombreux concurrents tels que Target et Walmart offrant désormais leurs propres options de livraison gratuite en deux jours. Walmart en mai dévoilé livraison en une journée pour plus de 200 000 articles avec un seuil minimum de commande de 35 $.

Amazon a toutefois un avantage sur ces concurrents, en ce sens qu’elle peut tirer parti des bénéfices croissants d’autres branches de l’entreprise – informatique en nuage, publicité, etc. – pour permettre à ses activités de commerce électronique de fonctionner avec des marges de profit étroites.

Tout comme Amazon a obligé ses concurrents à offrir leur propre promesse d’expédition gratuite de deux jours, RBC pense que l’histoire se répète avec une expédition d’un jour. En septembre, la société prévoyait qu ‘"une fois que Amazon aura créé une base d’utilisateurs encore plus fidèle avec une livraison gratuite un jour, l’industrie devra peut-être suivre, à nouveau."

Charlie O’Shea, analyste chez Moody’s à Amazon, a ajouté: «Nous maintenons notre point de vue sur la liquidité robuste d’Amazon, avec plus de 42 milliards de dollars de liquidités et de placements à court terme, ainsi que sur le solide résultat d’exploitation trimestriel de 2,3 milliards de dollars d’AWS , fournit à la société une piste importante pour poursuivre sa myriade d’investissements nécessaires. "

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