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Alpine A110 S 2019 Commentaire

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Les performances accrues et tactiles exceptionnelles de l’A110 S sont les bienvenues, mais l’adhérence et le contrôle de la carrosserie nouvellement acquis de son châssis ne le sont pas toujours. Rapide – mais peut-être pas aussi amusant qu’un A110 ordinaire

Il est plus facile d’expliquer ce que la nouvelle Alpine A110 S n’est pas, en réalité; et ce n’est pas A110 v2.0. Jean-Pascal Dauce, ingénieur en chef des véhicules alpins, est moins le nouveau David Twohig que l’original, car il a travaillé sur le projet A110 pendant la phase de conception, alors qu’il s’agissait toujours d’une joint-venture avec Caterham. Il est ensuite retourné au département de sport automobile de Renault uniquement. "Nous avons planifié le S depuis les toutes premières étapes du projet", explique-t-il, "parce que nous savions qu’une partie de la clientèle alpine souhaiterait davantage voiture. Plus de puissance, plus de vitesse, plus d’adhérence et de précision, et une meilleure adéquation des pistes. C’est aussi simple que ça. Nous l’aurions probablement présenté plus tôt si nous n’avions pas modifié les lois en matière d’émissions de notre entreprise ces 18 derniers mois. "Nous ne répondons à aucune critique de la voiture avec cette version, ni à ce que nous considérons comme des échecs, "Franchement, nous ne pensons pas qu’il en ait trop – et la réaction du marché et des médias semblerait s’accorder." Pour prouver son point de vue, il explique que le A110 classique devrait surclasser la nouvelle A110 S d’environ trois à un.Si cela s’avère être vrai, cela prouvera une fois de plus à quel point cette voiture de sport compacte et légère est unique et inhabituelle – dans un segment où tant d’acheteurs gravitent par défaut vers les plus puissants Cela prouvera que la plupart des propriétaires d’Alpine ont vraiment la philosophie du "moins est plus" qui sous-tend tellement cette voiture.Et après un bon thrash sur route et sur piste, Je suis enclin à être d’accord avec ce que l’intestin instinc ts de cette majorité des acheteurs peuvent leur dire. Pour des raisons que nous allons expliquer, la A110 S est certainement plus rapide, plus précise et plus compacte que la A110 classique à la vitesse de la piste. Elle peut donc être considérée comme un succès en ce qui concerne l’élargissement de la capacité et de la portée de la voiture et la complémentarité. les modèles existants vont parfaitement bien. Je ne suis pas sûr que ce soit celui que je choisirais, cependant.

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