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Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre

Chrysler 300  Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre chrysler 300c srt design 2008 865

La 300C SRT-8 de Chrysler fait la fête, mais à £ 6000, ce pilote étonnamment lisse est un achat cool

Voici un rare 300C: le SRT, propulsé par un V8 de 6,1 litres produisant 425 chevaux et 420 lb-pi pour une vitesse de 0 à 62 mph en 5,0 sec, avant d’atteindre 168 mph.

Nous savons ce que vous pensez: très bien en ligne droite, mais montrez-lui des courbes… En fait, l’imposant SRT de 1965 kg se situe 13 mm plus bas que le 300C standard et est contrôlé par des amortisseurs Bilstein spéciaux et des barres antiroulis renforcées. Les roues sont en aluminium forgé de 20 pouces. Et la manipulation est agréablement rangée. En cas de déformation, les freins Brembo sont là pour vous aider. Ensuite, il y a la note d’échappement, qui vous invite à faire demi-tour et à refaire le tout.

À l’intérieur, sièges de sport confortables et système audio haut de gamme. Ne vous attendez pas à l’ambiance premium d’un BMW M5 (le levier de vitesses semble tout droit sorti d’un Daewoo Nexia) mais tout est assez robuste et bien ancré. Nous avons trouvé un 2007/56-reg avec 142 000 miles. Ne pas grimacer. D’où viennent les 300 C, 142 000 milles est une moyenne. Dans tous les cas, sous la carrosserie en acier Hulk-like SRT (étonnamment, la rouille n’est pas encore un problème) sont la qualité Mercedes les mécaniques.

Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre chrysler 300c srt

Lors de l’essai, nous aurions les oreilles serrées contre les grondements à basse vitesse causés par le convertisseur de couple et les bruits de différentiel arrière. Sur les ralentisseurs, nous serions à l’écoute des gémissements et des gémissements de la suspension avant. (Les bagues inférieures avant ne couvrent que 40 000 milles.)

Le système de câblage peut causer des problèmes. Sous le capot, nous vérifions si le harnais n’a pas été brûlé par les tuyaux de climatisation. Nous regarderions également les deux boîtes à fusibles, l’une dans le compartiment moteur et l’autre dans le tableau de bord. Et comme il s’agit d’un échec MOT, nous vérifions le bon fonctionnement du système de surveillance de pression des pneus.

Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre bmw 535d

BMW 535d Auto, 10 950 £

Certaines voitures, comme cette 535d, ne demandent qu’à être achetées. Le modèle 2012 a parcouru 84 000 km et n’a qu’un seul propriétaire et BMW historique du service. C’est fini en or, ce qui est dommage, mais des sièges confort améliorés et des M Sport alliages.

Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre infiniti g coupe

Infiniti G 3.7 S coupé automatique, 8990 £

Voici un coupé intéressant – et rare. Son V6 fait 315bhp pour 0-62 mph en 5.9sec. Étant le S, il a une suspension rigide, des freins plus grands et un diff visqueux à glissement limité. Il a également un système de direction actif. Cette voiture 2010 a parcouru 78 000 milles.

Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre honda legend

Honda Legend 3.5 I-VTEC EX Auto, 3000 £

Jamais une légende sur le marché des voitures neuves, les grands Honda est une légende dans le utilisé pour être si grande valeur. Cet exemple de 2008 a déjà parcouru 108 000 milles, mais l’histoire de Honda est complète. L’intérieur est chic et sobre et semble être en parfait état.

Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre vw passat estate

Volkswagen Passat 1.8 TSI Highline Estate, 4299 £

le Passat 2.0 TDI C’est l’achat le plus judicieux, mais le 1.8 TSI de 158bhp est un bon substitut. Celui-ci a été construit en 2009 avec 90 000 km, un propriétaire et l’historique de services complets de Volkswagen. Highline a chauffé les sièges en cuir et la climatisation.

Montre aux enchères

Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre volvo 343 dl

Volvo 343 DL: Ceux qui ont assez de souvenirs se souviendront de placer La série 300 de Volvo des berlines et des berlines dans la boîte «terne mais digne». Cependant, ceux qui ont conduit les voitures se rappelleront également de leurs manières vives mais équilibrées grâce à un système de propulsion arrière avec boîte de vitesses transaxle. La liaison par câble pour le mécanisme de changement de vitesse à quatre vitesses était un peu extensible, mais sinon, il y avait peu à critiquer, le modèle étant extrêmement robuste et bien construit.

Et voici la preuve, celle de 1981 inscrite au registre pour 3024 £. Frais de son propriétaire d’une dame et avec seulement 19 000 miles, il a l’air neuf.

Futur classique

Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre citroen cactus

Citroën C4 Cactus, 5500 £: Citroën Les fans n’avaient que peu de raisons de s’émerveiller, mais tout a changé avec la sortie du C4 Cactus en 2014. De nouveaux protecteurs Airbump, des looks sportifs croisés, des courroies de portes… C’est le genre de touches que Citroën attendait du marché. pris le Cactus bizarre pour les livrer. Aujourd’hui, c’est une chose relativement jetable, avec des prix au sol pour les personnes fatiguées, mais trouvez un exemple décent comme notre vedette PureTech Feel 2015/65-reg 1.2 avec 44 000 miles pour 55 000 £ et pourrait être recherchée une fois que les survivants se seront éclaircis. en dehors.

Clash des petites annonces

Bref: Trouvez-moi une première voiture intéressante, s’il vous plaît.

Achetez-les avant nous: choix du 7 novembre 12106481

MG Midget 1500, 3995 £

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Toyota MR2, 1995 £

Mark Pearson: Une première voiture doit être quelque chose de délicat et bien équilibré, afin que le conducteur enthousiaste puisse acquérir des compétences de conduite utiles. Ce MR2 à la maniabilité agile est un délice, il est doté d’un moteur, d’une structure rigide et, surtout, d’un plaisir incroyable. Ma voiture 2006 est également en excellent état avec un an de contrôle technique. Et c’est moins de 2 000 £ – la moitié du prix de votre vieux louche MG.

Max Adams: Je vous ferai savoir que mon MG Midget 1978 est le choix recherché pour le premier conducteur. Pour commencer, l’assurance auto classique rendra son exploitation abordable. Il est également léger et ne consomme pas beaucoup d’essence, et ces pare-chocs en caoutchouc sont parfaits pour le stationnement en stationnement.

MP: Mais je ne pense pas que votre MG apprendra quelque chose au nouveau conducteur, autre que comment attendre sur le bord de la route pour un dépannage ou comment récupérer votre voiture d’un fossé après qu’elle est sortie de la route.

MA: Vous devez être un caillot monumental pour écraser une voiture avec seulement 65 chevaux. Non, avec un ensemble de pneus modernes décent, la tenue de route prévisible d’un MG Midget à moteur avant sera meilleure que celle de votre MR2 à moteur central plus pointu.

MP: Je pense que ces hideux pare-chocs vont mettre un nouveau pilote à vie.

MA: Ordures. Ce sera une merveilleuse expérience d’apprentissage pratique.

Verdict: Le MR2 il est. Maintenant, trouver quelqu’un pour l’assurer…

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