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Voi lève 85 millions de dollars supplémentaires pour son service européen de scooter électrique

Technologie Voi, la start-up de «micro-mobilité» qui exploite un service de scooter électrique dans 38 villes de 10 pays européens, a levé 85 millions de dollars en fonds de série B.

Soutenir le tour est un mélange de existant et nouveaux investisseurs. Ils comprennent Balderton Capital, Creandum, Projet A, JME Ventures, Raine Ventures, Kreos Capital, Inbox Capital, Rider Global et Black Ice Capital. Le nouveau financement porte le montant total levé par Voi à 136 millions de dollars.

Les lecteurs aux yeux pointillés auront remarqué que, selon notre couverture précédente de Voi, le montant total est de 32 millions de dollars. C’est parce que pas tous les précédents de Voi Série A engagement a été encaissé après que la société se soit vu proposer des conditions plus favorables pour son extension de série A de 30 millions de dollars et a donc choisi de ne pas prélever la deuxième tranche de sa série A initiale.

Lancée en 2018, la société est mieux connue pour ses locations de scooters électriques. Elle se positionne désormais en tant que fournisseur de micro-mobilité, proposant différents types de moyens de transport. Celles-ci incluent divers modèles de scooters et de vélos électriques, dans le but de devenir un opérateur de transport plus large, contribuant à la refonte du transport urbain et au sevrage des personnes en utilisant la voiture.

À ce jour, Voi a 4 millions d’utilisateurs enregistrés et 14 millions de trajets effectués. Plus récemment, il a lancé nouveau matériel plus robuste qui a été conçu pour résister aux rigueurs du partage commercial de vélos électriques. L’idée est qu’un matériel plus approprié aidera les entreprises de scooters électroniques à améliorer leurs marges, car il est possible d’extraire davantage de trajets de la durée de vie de chaque véhicule.

Sur cette note, Voi dit qu’il utilisera ce nouveau financement pour développer «des activités solides et rentables» dans les 38 villes où il opère déjà, ainsi que pour augmenter ses dépenses de recherche et développement afin d’améliorer sa plate-forme technologique et ses produits. Plus tôt cette année, la société a annoncé qu’elle était déjà rentable dans les villes de Stockholm et d’Oslo.

«Il est clair que nous pensons que nous sommes sur la bonne voie pour atteindre cet objectif dans un plus grand nombre de nos villes et que c’est notre objectif», me confie Fredrik Hjelm, co-fondateur et PDG de Voi. «À ce stade, nous voulons avant tout prolonger la durée de vie de nos scooters électroniques, nouer des partenariats clés et continuer à travailler dans les villes qui offrent les meilleures conditions pour une activité rentable.

Hjelm dit que la version 2 des scooters de Voi devrait durer plus de 18 mois, ce qui signifie que la société devrait générer des bénéfices avant d’avoir besoin de remonter. Cependant, il ne serait pas attiré sur quand cela pourrait être.

En ce qui concerne la R & D et les améliorations apportées à la plate-forme Voi, la société continuera de travailler sur la durée de vie de ses scooters, en plus d’une gestion améliorée des réparations via l’intégration de «diagnostics prédictifs».

Hjelm a également déclaré que Voi développait une gestion de flotte "basée sur l’IA" et plus généralement la capacité de la plate-forme à prendre en charge l’expansion future du portefeuille de produits. En d’autres termes, nous pouvons nous attendre à de nouvelles catégories de dispositifs de micro-mobilité à l’avenir.

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