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Ignorez le design: le Cybertruck de Tesla est étrangement pratique

Le Tesla Cybertruck a peut-être l'air étrangement étrange, mais son esthétique angulaire inspirée par un furtif bombardier dissimule en réalité des détails d'emballage extrêmement astucieux. Dévoilé aujourd'hui par Elon Musk, le Cybertruck s'est avéré être encore plus difficile dans sa conception que le milliardaire PDG nous a prévenu que ce serait.

En effet, il n’ya aucune chance que vous preniez la camionnette pour un autre camion sur la route. La conception de la cabine avant est comme une cale en acier inoxydable, tous des angles vifs et des surfaces nettes. Selon Tesla, la carrosserie est à l'épreuve des balles et le verre blindé devrait résister à un choc involontaire avec un outil non autorisé.

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Ces surfaces audacieuses cachent cependant une multitude de pratiques. Pour commencer, la charge utile peut aller jusqu’à 3 500 livres dans un lit de 6,5 pieds (que Tesla appelle le «coffre-fort»); suspension pneumatique peut augmenter ou diminuer de jusqu'à quatre pouces. Un couvre-capote coulissant peut se verrouiller en place, protégeant vos outils ou tout autre équipement contre le vol potentiel.

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Il ya ensuite 100 pieds cubes d’espace de chargement extérieur, dit Tesla, répartis à divers endroits sur le dessous du lit, le coffre avant «frunk», et dans les montants de voilure, les pentes en pente à l’arrière de la cabine. Nous avons déjà vu des micros avec un stockage innovant avant – Tunnel de chargement de Rivian me vient à l’esprit – mais Tesla profite vraiment de ses surfaces planes.

À l’intérieur, il y a six places assises. Plus de stockage peut être trouvé sous la banquette arrière. Le lit peut également être utilisé pour ranger le Cyberquad, le VTT électrique fabriqué spécialement par Tesla pour accompagner le ramassage. Bien qu’il soit garé à cet endroit, il peut se recharger via les prises 110 / 240V. Il existe également un compresseur d’air qui tire parti du même système qui maintient la suspension pneumatique.

En ce qui concerne le remorquage, le Cybertruck peut supporter jusqu’à 14 000 livres, dit Tesla. Cela dépendra bien sûr du modèle spécifique que vous choisirez. Au départ, vous aurez le choix entre trois.

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Le Cybertruck RWD à moteur unique de 39 900 $ a une autonomie de plus de 250 km, une capacité de remorquage de 7 500 livres et un temps de moins de 6,5 secondes entre 0 et 60 mi / h. Optez pour le Cybertruck Dual Motor AWD au prix de 49 900 dollars. Vous recherchez une autonomie de plus de 300 milles, une capacité de remorquage de 10 000 livres et une vitesse de moins de 4,5 secondes à 60 mph.

Enfin, le Tri Motor AWD Cybertruck est le plus capable. Il devrait avoir une autonomie de plus de 500 km et une capacité de remorquage maximale de 14 000 livres. 0-60 mph entre en moins de 2,9 secondes, ce qui pourrait faire honte à certaines supercars.

Même la charge est plus pratique, prenant en charge des chargeurs de plus de 250 kW sur le réseau Supercharger de Tesla. Vous pouvez contrôler cela via l'application Tesla ou à l'aide de l'écran tactile de 17 pouces qui domine le tableau de bord de Cybertruck. Les réservations sont acceptées maintenant et Tesla dit que les commandes complètes devraient commencer à être prises tard en 2021. C’est pour les versions à propulsion arrière à un moteur et à double moteur à traction intégrale; la Tri Motor AWD Cybertruck devrait suivre à la fin de 2022.

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