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Matt Prior: La tendance de la connectivité est une voiture sans roues

Faraday Future FF 91 E intérieur

Si vous regardez les écrans, qui conduit?

Faraday Future est la dernière entreprise à proposer la voiture comme terrain de jeu numérique, mais nous avons toute la technologie dont nous avons besoin sur nos téléphones.

Vous sentez-vous besoin d’un «troisième espace de vie Internet»? Vous en aurez déjà un à la maison et au travail – à moins d’être dans l’éducation ou à la retraite, chanceux diable – et bientôt, un espace similaire vous sera offert dans votre voiture, selon Faraday Future, la mise en route du véhicule électrique.

Je dis start-up, Faraday Future existe depuis 2014, mais cette semaine, nous avons vu l’intérieur de son FF91, a dit d’être mis en vente l’année prochaine. C’est l’intérieur du FF91 qui devrait devenir ce "troisième espace", pense Faraday Future. «La télévision intelligente a été introduite pour la première fois en 2013 et a changé la manière dont nous avons accédé au contenu numérique à la maison», indique-t-il. "La mission de Faraday Future est de changer le concept de la vie numérique lorsque nous sommes dans nos véhicules."

À cette fin, la voiture reçoit 11 écrans à l’intérieur, de différentes tailles. Les 10 écrans les plus petits comprennent des instruments numériques et des «miroirs»; Le plus grand est un téléviseur HD de 27 pouces intégré au toit.

Les sièges s’inclinent pour que les occupants se trouvent dans la même position que la NASA estime que l’on se trouve naturellement dans l’apesanteur, ce qui en fait un endroit idéal pour se détendre. Dans ce cas, posez-moi un examen fascinant de la plus petite surface à l’intérieur de mes paupières, mais que je dorme ou que je regarde / navigue, il y a une chose que je ne peux absolument pas faire, c’est de conduire.

Ce qui signifie l’une des deux choses. Soit je suis passager, auquel cas l’écran HD de 27 pouces doit être invisible pour celui qui conduit. Ou personne ne conduit, auquel cas la voiture conduit elle-même. Ce qui n’arrivera pas l’année prochaine. Ou l’année d’après. Ou, en fonction du type de route concerné, du type de météo et des autres usagers de la route, pour qui sait combien de temps.

Le FF91 n’est pas le seul à vouloir donner à ses occupants de plus en plus de connectivité. Les start-ups et les constructeurs automobiles confirmés sont tous dans l’idée d’amener une communication toujours plus efficace à leurs véhicules. Plus de commodité. Rendre la voiture plus semblable à votre maison ou votre bureau.

À propos de quoi il y a deux choses à retenir. Premièrement, il n’existe plus autant d’espaces numériques distincts; car grâce aux smartphones, tablettes ou hybrides de ces derniers, notre monde entier est un espace numérique. Que nous soyons dans une voiture, un magasin, un pub, un train, une maison, un bureau, un bain ou une promenade, si nous voulons être connectés, nous pouvons l’être. En dehors de ce bit sur le M40 où le signal radio DAB est interrompu.

Deuxièmement, si vous conduisez, vous ne pouvez rien faire d’autre que conduire, parler et écouter, ce que l’audio ou le téléphone nous ont laissé faire pendant des décennies. La connectivité toujours croissante est le thème du fournisseur de mobilité. Mais lorsque vous avez déjà votre vie numérique dans la paume de votre main, il est difficile de voir que vous avez besoin de plus que d’un support pour la mettre en place.

Davantage de VUS pour lesquels il faut être furieux, si cela vous convient. Aston Martin’s DBX a été montré sous forme de production et la Mercedes GLS est apparu dans le nouveau Maybach Des détails qui pourraient être difficiles pour certains Européens, mais qui vont apparemment bien aller en Chine.

J’ai du mal à m’enthousiasmer pour les gros VUS. Comme les voitures de sport, elles n’ont pas les mêmes capacités que les voitures de tous les jours, dont la plupart sont utiles, contrairement aux voitures de sport, et pourtant, j’aime ces choses inutiles. Et j’aurais pensé qu’une proportion plus importante de DBX tirerait les chevaux Lamborghini Aventadors verra réellement 200 mph. On ne peut nier qu’ils ressemblent à une consommation évidente, ce qui n’est pas très 2019. Et la mode est, par définition, versatile.

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