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Garuda annule une commande de 49 avions Boeing 737 Max 8

JAKARTA • La compagnie nationale indonésienne Garuda a annoncé à Boeing qu’elle annulera une commande de plusieurs milliards de dollars pour 49 Boeing 737 Max 8 jets après que le modèle a été impliqué dans deux accidents mortels en six mois.

Cette décision pourrait provoquer davantage d’annulations de la part d’autres grands transporteurs, a déclaré un analyste de l’aviation, alors que Boeing et les régulateurs fédéraux des États-Unis s’apprêtent à faire face à leur premier débat public par le Congrès depuis les incidents meurtriers.

"Nous avons envoyé une lettre à Boeing demandant l’annulation de la commande", a déclaré le porte-parole de Garuda, Ikhsan Rosan. "La raison en est que les passagers de Garuda en Indonésie ont perdu confiance et qu’ils n’en ont plus", a-t-il déclaré, ajoutant que la compagnie aérienne attendait une réponse de Boeing.

Les responsables de Boeing se rendront en Indonésie la semaine prochaine pour discuter de la décision de Garuda d’annuler l’ordre, a-t-il déclaré à l’Agence France-Presse (AFP).

Garuda avait déjà reçu l’un de ces avions, a déclaré M. Rosan, dans le cadre d’une commande de 50 appareils d’une valeur de 4,9 milliards de dollars américains (6,6 milliards de dollars singapouriens) au prix catalogue annoncée en 2014.

Garuda parle également à Boeing de la possibilité de restituer l’avion de sa flotte, a déclaré le porte-parole.

Le transporteur indonésien a jusqu’à présent versé à Boeing environ 26 millions de dollars. Le responsable de la société a déclaré au média local Detik qu’il envisagerait de passer à une nouvelle version du jet à une seule allée.

"En principe, nous ne voulons pas remplacer Boeing, mais peut-être remplacerons-nous (ces avions) par un autre modèle", a déclaré à Detik, Gusti Ngurah Askhara, réalisateur de Garuda Indonesia.

Un porte-parole de Boeing à Singapour a déclaré à l’AFP hier: "Nous ne commentons pas les discussions des clients".

Les actions de Boeing ont perdu près d’un point de pourcentage après l’annonce de Garuda.

Depuis le crash du biréacteur Ethiopian Airlines B-737 Max 8 du 10 mars, les actions de Boeing ont chuté de 12% et la valeur de marché de 28 milliards de dollars américains a été effacée.

M. Shukor Yusof, directeur du cabinet de conseil en aviation Endau Analytics, basé en Malaisie, a déclaré que l’annonce de Garuda semblait marquer les premiers plans formels d’un transporteur visant à annuler une commande du B-737 Max 8.

Ce ne sera probablement pas le dernier. Le rival de Garuda, Lion Air, qui compte également de nombreuses commandes de B-737 Max 8, pourrait prendre la même décision ", a-t-il déclaré. "C’est un risque. Cela a été rendu public par le PDG de Lion Air. Il a déclaré publiquement qu’il envisageait (une annulation)."

Mais il a ajouté qu’il était difficile de prédire si davantage de grands transporteurs feraient de même. "Il y a beaucoup de questions sans réponse, et chaque compagnie aérienne a des besoins spécifiques", a-t-il déclaré.

La semaine dernière, Malaysia Airlines, à court d’argent, a annoncé que sa commande de 25 biréacteurs B-737 Max était en cours de révision.

Lion Air a annoncé ce mois-ci qu’il reportait la livraison de quatre avions à réaction après que 157 personnes eurent été tuées dans l’accident d’Ethiopian Airlines Max 8.

La tragédie est survenue après l’écrasement d’un avion du même modèle, Lion Air, en Indonésie, en octobre dernier, faisant 189 victimes à bord.

Lion Air n’a pas immédiatement répondu à la demande de l’AFP hier de commenter ses projets suite à l’annonce de Garuda.

Cependant, SilkAir ne prévoit pas, pour le moment, de modifier sa commande pour les B-737 Max 8.

"A ce stade, nos commandes restent inchangées", a déclaré un porte-parole au Straits Times.

La branche régionale de Singapore Airlines compte six avions B-737 Max 8 dans sa flotte et 31 autres en commande ferme, a-t-il déclaré.

AGENCE FRANCE-PRESSE

• Reportage supplémentaire par Karamjit Kaur

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