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Le constructeur chinois Aiways va proposer des VUS et des supercars électriques en Europe

RG Nathalie

Nathalie devrait afficher des performances impressionnantes avec un système innovant hybride méthanol

Une entreprise de Shanghai lance le SUV U5 et la supercar Nathalie au salon de l'automobile de Genève

Le constructeur chinois Aiways entamera une percée sur le marché automobile européen en mars, avec le lancement de son SUV électrique U5 au Salon de l'automobile de Genève.

Prix ​​concurrentiel, connectivité et sécurité prometteurs, le U5 constituera une alternative économique aux autres VUS électriques de taille moyenne tels que le Audi E-tron et Mercedes-Benz EQC.

Selon Aiways, la "carrosserie et le groupe motopropulseur très innovants" de U5 contribueront à le positionner comme "l’un des produits les plus sûrs et les plus avancés sur le plan technologique dans le segment en pleine expansion des VUS européens de taille moyenne".

Fondé en 2017 par le PDG Gary Gu et le président de la société, Samuel Fu, Aiways emploie plus de 1 100 personnes dans ses installations de recherche et développement, de construction de batteries et de production de véhicules. Le U5 est le premier modèle de production de masse de la société. Il ressemble beaucoup au concept de VUS électrique présenté à la Salon de Pékin l'année dernière.

L’installation de la société en Europe est la dernière d’une série de tentatives mondiales des marques chinoises. En 2018 Chery Automobile a ouvert une nouvelle usine en Allemagneet le plus grand fabricant de longue date du pays, Haval, vise à exporter une gamme de VUS abordables Dans les prochaines années.

Aiways intègre également Gumpert Aiways, dirigé par Roland Gumpert, concepteur du Apollo, record du tour du Nürburgring supercar. Aux côtés de l’Aiways U5, le Supercar électrique à piles à méthanol RG Nathalie, que nous avons conduit l'année dernière, sera également montré à Genève.

Propulsé par quatre moteurs électriques de 137bhp, le Nathalie devrait être capable d'un temps de 0 à 62 mph et 2.5sec et une vitesse maximale de 190 mph. Une pile de piles à combustible au méthanol innovante mise au point par la société danoise Serenergy promet un rendement électrique supérieur aux piles à hydrogène classiques et une autonomie déclarée de 530 milles.

Nathalie, alimentée au méthanol, est la première d'une gamme de petites voitures de sport RG à venir et devrait coûter environ 400 000 €.

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