Le gouvernement supprime la subvention de voiture plug-in pour hybrides

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À partir du 12 novembre, seules les voitures électriques seront éligibles à une subvention de 3 500 £, soit 1 000 £ de moins qu'avant.

Le gouvernement supprime la subvention pour voitures rechargeables en vigueur depuis 2011 pour tous les véhicules autres que les voitures purement électriques ou pouvant offrir une autonomie de plus de 70 miles (zéro émission). ] Actuellement, les voitures électriques ou celles capables de parcourir 70 kilomètres d’électricité (catégorie 1) reçoivent une subvention de 4 500 £ pour couvrir le coût du véhicule. Les voitures des catégories 2 et 3, généralement des hybrides rechargeables, reçoivent 2 500 £.

Dans le système révisé, qui entrera en vigueur le 12 novembre, les hybrides plug-in ne recevront plus aucun support et la catégorie 1 subvention sera réduite à 3500 £. Le gouvernement a déclaré que la diminution reflétait "les récentes réductions du prix des véhicules électriques"

. Il a déclaré qu'il soutiendrait les 35 000 prochaines voitures électriques vendues, sans toutefois élaborer de plans à plus long terme pour encourager les véhicules à très faibles émissions. 19659003] Dans son annonce, le gouvernement a déclaré qu'il «avait aidé le marché des hybrides rechargeables à s'établir davantage et qu'il axerait désormais son soutien sur des modèles à zéro émission tels que les voitures électriques et à piles à combustible ». .

Elle affirme avoir aidé à financer l'achat de plus de 160 000 voitures depuis 2011.

La déclaration ajoute: “Avec les modèles hybrides rechargeables comme le Mitsubishi Outlander le gouvernement devient populaire auprès des consommateurs. concentrant son attention sur les modèles à zéro émission tels que les Nissan Leaf et BMW i3 . ”

La nouvelle devrait susciter de vives critiques de la part du secteur, avec des craintes de longue date. que la suppression d'une subvention entraînera un effondrement des ventes de véhicules fonctionnant à l'aide de carburants de remplacement.

Mike Hawes, directeur général de la Société des constructeurs et des négociants en moteurs (SMMT), a déclaré: «Nous comprenons la pression qui pèse sur le Trésor public, Mais compte tenu de l'importance des objectifs environnementaux, il est étonnant de constater que trois mois seulement après la publication de sa stratégie "Vers l'objectif zéro", le gouvernement a réduit l'incitation qui encourage le plus les consommateurs à investir dans des véhicules à très faibles émissions.

"Suppression de la subvention pour plug-in hybrides est totalement en contradiction avec les ambitions déjà ambitieuses de réduction des émissions de CO2 et envoie des signaux encore plus confus aux acheteurs de voitures. "

Hawes a déclaré que les véhicules hybrides hybrides rechargeables représentaient moins de 2% du marché automobile britannique, et a indiqué que" comme nous l'avons vu sur d’autres marchés, la suppression prématurée des subventions d’achat initiales peut avoir un impact dévastateur sur la demande ". Il a ajouté: "Sans mesures incitatives de classe mondiale, les ambitions mondiales du gouvernement ne seront pas concrétisées."

Nicholas Lyes, responsable de la politique routière du CCR, a déclaré que cette décision était "un coup dur pour ceux qui souhaitent passer au vert avec leur véhicule suivant. "

Il ajoute:" Les coûts initiaux restant un obstacle majeur pour ceux qui souhaitent passer à un véhicule électrique, cette décision prise par le gouvernement constitue un grand pas en arrière et contraste vivement avec des pays comme la Norvège. Grâce à ses généreuses incitations fiscales, le pays possède l'un des taux de propriété les plus élevés au monde pour les véhicules à très faibles émissions. "

Les véhicules à carburant de remplacement représentent 6% du marché automobile britannique, soit 114 574 depuis le début de l'année. Cependant, les véhicules électriques constituent une très petite minorité de ce nombre.

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