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Le nouveau Xpeng P7 lancé en tant que rival chinois du Tesla Model 3

Xpeng P7 - avant 3/4

Une berline électrique à quatre portes fait ses débuts publics au salon automobile de Shanghai

Le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng a lancé son deuxième modèle de production au Salon de l’automobile de Shanghai.

La berline quatre portes P7 rivalise avec le modèle 3 de Tesla avec un style contemporain de type coupé et une transmission qui prétend fournir une autonomie de plus de 311 km dans les tests NEDC en Chine.

Les éléments de style essentiels comprennent un empattement long, un porte-à-faux avant court, des portes sans cadre, des poignées de porte dissimulées et un pare-brise panoramique.

La jeune société, anciennement connue sous le nom de Xiaopeng Automobile, a également déclaré que la P7, connue sous le nom de code E28, offrira "une interaction supérieure entre le conducteur et le véhicule et des fonctionnalités de conduite autonome de pointe pour compléter ses performances et sa portée".

Lors de la conférence technologique Nvidia GPU 2019 aux États-Unis le mois dernier, le responsable de la conduite autonome de Xpeng, Xinzhou Wu, «Notre système d’exploitation interne et notre logiciel de conduite autonome exclusif, construits sur la puissante puce Xavier de Nvidia, font de l’E28 le modèle de production le plus avancé en termes de conception d’interface utilisateur et de fonctions intelligentes sur le marché automobile chinois.»

Les spécifications techniques de la transmission P7 restent rares, mais on s’attend à ce qu’elles s’appuient fortement sur celles du G3, un Audi Q3SUV Cette voiture est actuellement en vente avec traction avant, mais il est prévu de recevoir une option quatre roues motrices plus tard cette année.

Sous sa forme la plus puissante, le G3 développe un couple de 195 ch et 221 lb-pi, ce qui lui confère un temps revendiqué de 7,9 s. Sa batterie lithium-ion de 47 kWh devrait être reportée sur l’E28.

Contrairement au G3, produit sous contrat par Haima, une filiale de First Automobile Works, dans son usine de Zhengzhou, dans la province chinoise de Hanan, le P7 devrait être fabriqué sur le site de production de Xpeng à Zhaoqing, dans la province de Guangdong.

Fondé en 2014, Xpeng a réuni plus de 10 milliards de yuans chinois (1,12 milliard de livres sterling) de financement à ce jour. Il est soutenu par un groupe de sociétés chinoises renommées, notamment Alibaba, Foxconn, IDG Capital et Hillhouse Capital, entre autres.

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