Les immatriculations de voitures au Royaume-Uni ont chuté de 20% en septembre

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 Voitures sur autoroute

Le marché de l'automobile ressent les effets de la nouvelle réglementation sur les émissions WLTP

Selon les données de la Société des constructeurs et des négociants en moteurs du Royaume-Uni, le marché britannique des voitures neuves a chuté de 20,5% en septembre par rapport à l'année précédente.

La forte baisse est due à l'impact persistant de la Réglementation sur les émissions WLTP introduite le 1er septembre. Ces modifications réglementaires signifient que de nombreux constructeurs rattrapent encore les tests en vertu de la nouvelle réglementation, ce qui signifie que toutes les variantes de voiture ne sont pas disponibles.

En comparaison, les immatriculations de voitures d'août ont enregistré une hausse massive de 23,1% en un an [ alors que les constructeurs essayaient de déplacer autant que possible d'anciens stocks (ce qui ne respecterait pas les nouvelles réglementations).

En septembre, 338 334 véhicules étaient immatriculés, soit une baisse d'environ 87 000 par rapport à l'année précédente.

plus forte baisse, en baisse de 42,5% par rapport à septembre 2017, tandis que les immatriculations d'essence ont chuté de 6,7%. Le diesel détient maintenant une part de marché de 29%.

Les véhicules à carburant de remplacement, comprenant des véhicules hybrides et des voitures électriques, ont progressé de 3,9%. Les AFV détiennent maintenant 6,9% de la part de marché globale, contre 5,3% l’an dernier.

Les monospaces et les voitures de sport spécialisées ont été les plus durement touchés, avec une baisse de 54,8% et 50,9% respectivement, tandis que les berlines de luxe ont enregistré une croissance supérieure de 3,5%.

La Ford Fiesta reste en tête des ventes , avec 12 227 unités vendues. Les Opel Corsa et de la classe A de Mercedes-Benz occupent les deuxième et troisième places.

Volkswagen qui a avoué ouvertement avoir du mal à faire passer tous ses véhicules à l’essai à temps, a été l’un des plus touchés. Les immatriculations de voitures ont chuté de 55,18% sur un an, tandis que Porsche, appartenant au groupe VW, a également souffert. Ses chiffres ont chuté de 67,85% par rapport à septembre 2017.

Le président-directeur général de SMMT, Mike Hawes, a déclaré: «L'industrie ayant à peine un an pour réapprouver toute la gamme de modèles européens, il n'est pas surprenant que nous ayons vu des goulots d'étranglement et des problèmes de sécurité. sur l'offre.

«Il s'agit de circonstances exceptionnelles, caractérisées par des baisses similaires sur d'autres grands marchés européens. La bonne nouvelle est que, à mesure que l'arriéré se résorbe, les consommateurs et les entreprises peuvent s'attendre à une multitude de voitures de haute technologie excitantes et à un marché soucieux de retrouver son élan. "

Le SMMT prédit également que, dans les mois à venir," un certain nombre de rééquilibrages sont attendus alors qu'un nombre croissant de nouveaux modèles sont certifiés pour la vente. "

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