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Les nouvelles immatriculations de véhicules électriques ont doublé aux États-Unis depuis l’année dernière.

Selon l’analyse d’IHS Markit, les véhicules électriques, qui représentent encore un faible pourcentage du marché automobile total aux États-Unis, commencent à gagner du terrain.

L’année dernière, 208 000 nouvelles immatriculations de véhicules électriques ont été enregistrées aux États-Unis, soit plus du double du nombre enregistré en 2017, a annoncé IHS lundi.

Cette croissance des véhicules électriques était fortement concentrée en Californie ainsi que dans neuf autres États qui ont adopté le programme de véhicules à émission zéro. La Californie a été le premier à lancer le programme ZEV, une réglementation étatique exigeant que les constructeurs automobiles vendent des voitures et des camions électriques sur place. Le Connecticut, le Maine, le Maryland, le Massachusetts, le New Jersey, l’État de New York, l’Oregon, le Rhode Island et le Vermont sont également des États du ZEV.

La Californie comptait pour près de 46%, soit 95 000, des nouvelles immatriculations de véhicules électriques en 2018, a déclaré IHS. La Californie détient 59% des parts de marché des véhicules électriques immatriculés aux États-Unis.

Ces chiffres devraient encore augmenter au cours des deux prochaines années, à mesure que de plus en plus de véhicules électriques arriveront sur le marché et que de plus en plus de propriétaires de VE seront à la pointe de la technologie.

Plus de 350 000 nouveaux véhicules électriques seront vendus aux États-Unis en 2020. Ces chiffres donneront aux véhicules électriques une part encore infime de 2% de la flotte totale des États-Unis. D’ici 2025, ce chiffre devrait atteindre plus d’1,1 million de véhicules vendus, soit une part de marché de 7%, selon la récente étude IHS Markit.

le Tesla Le modèle 3 est le modèle 100% électrique le plus vendu aux États-Unis jusqu’à présent cette année, suivi des Chevrolet Bolt, des Tesla modèle X, des Tesla modèle S et de la Nissan Leaf, selon les estimations de VÉ intérieur. De nouveaux véhicules électriques arrivent tout juste sur le marché, ou dans les mois à venir, notamment les Kia Niro EV et Hyundai Kona EV. La start-up Rivian prévoit de commencer la production en 2020.

"L’augmentation rapide du nombre de plaques signalétiques EV est le catalyseur de la croissance projetée au cours de la prochaine décennie", a déclaré Devin Lindsay, analyste du groupe motopropulseur chez IHS Markit, dans un communiqué. "Alors que des modèles relativement performants tels que la Tesla Model 3 arrivent à maturité sur le marché, d’autres constructeurs traditionnels déploieront non pas un seul EV, comme nous l’avons vu par le passé, mais plusieurs modèles sur des plates-formes EV dédiées."

IHS a constaté que les taux de fidélité des véhicules électriques avaient également augmenté: près de 55% de tous les nouveaux propriétaires de véhicules électriques qui sont revenus sur le marché au cours du quatrième trimestre de 2018 ont acquis (achetant ou louant) un autre véhicule électrique, contre 42% au trimestre précédent.

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