Mini révisions des niveaux de finition pour éviter la confusion des acheteurs

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 Photos de presse de la gamme Mini 2018 6

Les packs poivre et chili abandonnés pour la première fois au profit d'un choix de garniture amélioré

Mini a remanié la structure de l'ensemble de sa gamme de modèles, en rationalisant sa gamme et en supprimant plusieurs variantes diesel.

La gamme Mini est généralement l'une des plus difficiles à déchiffrer en particulier pour les acheteurs nouveaux à la marque. Il n'y a pas de niveaux de finition traditionnels, le moteur dictant généralement le type de spécifications de la Mini, puis les options sont vendues dans des emballages sans rapport avec leur contenu, ou dont le prix est cohérent sur toute la gamme.

Les agrafes de la gamme Mini telles que les Pepper Pack et Chili Pack, offertes depuis le relancement de Mini sous BMW en 2001 ont été hachées, avec le kit standard de chaque Mini boosté, et les mêmes options

Un acheteur choisit sa mini-caisse – hayon à trois portes hayon à cinq portes convertible Clubman ou Countryman – et ensuite un moteur. Un trois cylindres de 1,5 litre dans deux états d’accord pour les modèles One et Cooper, un quatre cylindres de 2,0 litres plus puissant dans la Cooper S, puis dans les variantes Clubman et Countryman, une Cooper D de 2,0 litres à quatre cylindres. cylindre diesel.

Mini a maintenant introduit des niveaux de finition pour la première fois. Moteur sélectionné, les acheteurs choisissent ensuite des variantes Classic, Sport ou Exclusive. Les variantes classiques sont l'entrée de gamme, Sport ajoute une série de fonctionnalités de John Cooper Works, y compris un kit de carrosserie, des suspensions sportives et des sièges baquets, et Exclusive est une somptueuse gamme haut de gamme avec sièges en cuir. 19659005]

Des options peuvent ensuite être ajoutées via des packs simplifiés. Confort et Confort Plus offrent des options assez typiques, notamment la climatisation, des sièges chauffants et des capteurs de stationnement, une caméra de recul, l’une des caractéristiques ajoutées à Plus. Navigation et Navigation Plus offrent une gamme complète de fonctions d’infotainment et de connectivité. Un kit de sécurité est ajouté au Driving Assist Pack.

Mini propose toujours une gamme complète d'options de personnalisation, mais estime que cette nouvelle stratégie permettra aux concessionnaires de disposer de plus de stocks et de réduire les temps d'attente pour les acheteurs.

Les diesels ont été largués dans les gammes de trappes à trois et cinq portes, mais n’étaient pas proposés dans cette génération de Cabriolet. Les variantes hautes performances de la Cooper SD ne sont plus présentes dans la gamme Mini.

La décision de cette dernière s’ajoute à deux tendances croissantes: le rejet plus large du diesel dans l’industrie mais peut-être plus pertinemment dans ce cas-ci le le fait qu'il n'y ait presque plus de demande de diesel dans les petites voitures.

La gamme simplifiée évoque également le fait que chaque spécification de voiture doit être soumise à un test d'émissions WLTP, moins de variantes entraînant moins d'essais et de modèles. d’homologuer.

Mini vend maintenant des voitures grâce à son site Web dans le cadre de ces modifications, qui entreront en vigueur le 1er novembre prochain avant la livraison des premières voitures clientes en janvier.

Le prix de la gamme Mini a également été déterminé. ajusté en conséquence. Le Classic à trois portes coûte 16 190 £ (Sport et Exclusive à partir de 20 230 £), le Classic à cinq portes à partir de 16 890 £ (Sport et Exclusive à partir de 20 230 £) et 20 930 £ (£ 20 930), le Convertible Classic à partir de 20 080 £ (Sport et Exclusive à partir de £ 22,680), le Clubman Classic à partir de 21 085 £ (Sport et Exclusive à partir de 23 985 £) et le Countryman Classic à partir de 23 385 £ (Sport et Exclusivité à partir de 226 285 £).

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