Maison / A la une / Pourquoi un hélicoptère a-t-il survolé l’espace aérien de New York sous la pluie et le brouillard? "Nous ne sommes pas sûrs" – Newstrotteur

Pourquoi un hélicoptère a-t-il survolé l’espace aérien de New York sous la pluie et le brouillard? "Nous ne sommes pas sûrs" – Newstrotteur

le atterrissage mortel sur le toit d’un hélicoptère au cœur de la ville de New York sous la pluie et le brouillard de lundi a soulevé des questions immédiates quant à savoir si le pilote, la seule victime, était en violation des règles régissant l’espace aérien restreint du centre-ville de Manhattan.

Le maire Bill de Blasio a déclaré que le pilote, dont l’hélicoptère s’était écrasé au sommet d’une tour de bureaux de 54 étages sur la Septième Avenue et aurait pris feu, aurait besoin de l’approbation des contrôleurs aériens de l’aéroport de LaGuardia pour voler dans les environs.

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Un pilote décédé après qu’un hélicoptère s’est écrasé sur le bâtiment de Manhattan

La Federal Aviation Administration (FAA) a déclaré dans un communiqué que les contrôleurs "ne prenaient pas en charge" le vol, mais qu’il restait à déterminer s’il existait une quelconque communication entre les autorités de la circulation aérienne et celles des hélicoptères.

En vertu des règles de vol fédérales pour la ville de New York, un pilote d’hélicoptère au départ de cet endroit appellerait normalement LaGuardia, de l’autre côté de l’East River, dans l’arrondissement de Queens, pour informer les contrôleurs de son décollage, bien que cela ne soit pas strictement requis.

Volant en-dessous de 1 100 pieds

Les règles permettent à un hélicoptère qui suit l’East River d’opérer sans contrôle de la circulation aérienne en restant en dessous de 335 mètres d’altitude. Si l’hélicoptère monte au-dessus de cette hauteur, la tour LaGuardia est supposée assumer le contrôle du vol, conformément aux règles.

La porte-parole de la FAA, Kathleen Bergen, a refusé de préciser si l’hélicoptère qui s’est écrasé volait au-dessous de 1 100 et s’il suivait le corridor de l’East River, ou si des restrictions supplémentaires pourraient être appliquées par faible visibilité, affirmant que ces problèmes restaient sous enquête.

L’enquête sur l’accident doit être menée par le National Transportation Safety Board.

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Les accidents mortels d’hélicoptère à New York ont ​​tué jusqu’à 20 personnes en 42 ans

En 2016, suite aux plaintes relatives au bruit et à la pollution atmosphérique, la ville a conclu un accord avec les organisateurs de visites touristiques en hélicoptère de Manhattan afin de réduire de moitié le nombre de leurs vols.

Selon le New York Times, ces vols se sont chiffrés à plus de 59 000 en 2015, tous au départ du Quai 6, près de la Battery, à la pointe sud de Manhattan, le seul héliport proposant ces circuits.

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