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Production BMW X7: des images de brevets révèlent la conception finale

 Production BMW X7: les images de brevet révèlent la conception finale

Le plus grand SUV de BMW se concentrera sur les marchés américains et chinois mais sera vendu au RU à partir de février 2019; il y aura une version hybride

C'est ce à quoi ressemblera la BMW X7 d'après des images de brevets apparues sur Internet. Le style de la voiture correspond presque à celui de la controversée Concept X7 iPerformance mais avec des caractéristiques légèrement atténuées.

Les images, apparues sur le site de voiture brésilien Allthecars montrent le style extérieur complet du rival Range Rover complété par les grilles de reins surdimensionnées de la voiture et un traitement de feux arrière distinctif. Un choix de roues allant de 19 pouces à 22 pouces sera disponible, mais aucune n'est illustrée dans les images.

Une voiture de développement X7 a également été récemment testée avec des garnitures M, montrant comment les versions plus sportives du futur Range Rover rivale va regarder

Dû pour révéler au salon de l'automobile de Los Angeles en novembre, le SUV de gamme, qui ira aussi contre la Mercedes -Benz GLS est fortement inspiré par le concept [7909010] X7 iPerformance de l'année dernière salon de Francfort .

moteur aspiré, plutôt que le groupe motopropulseur hybride de l'iPerformance X7. Cependant, une variante hybride viendra plus tard. Il est encore trop tôt pour que BMW confirme la gamme complète des moteurs du X7, mais on sait que les versions X7 M50d M, ainsi que les variantes xDrive40i, xDrive50i et xDrive30d seront disponibles dès le lancement, avec ] Le diesel de 3,0 litres en versions 30d, 40d et 50d et le V8 essence 4,4 litres bi-turbo du X6 xDrive50i devraient constituer la viande de la gamme.

On ne sait pas si un modèle M Performance supérieur se situera au-dessus du M50d M Performance – il vise les marchés américain et chinois – donc un équivalent du M760Li pourrait servir de range-topper. Le badge X7 xDriveM60i pourrait être utilisé

Assis aux côtés de la série 7 en tête du line-up BMW, la voiture arrivera sur les routes britanniques à partir de février 2019. Les premiers modèles de pré-production sorti de la chaîne de production à Spartanburg, dans l'État américain de Caroline du Sud, plus tôt cette année (voir photos).

Francfort en images: nouveau concept BMW X7

Le X7 a été testé plusieurs fois au cours des derniers mois, offrant un aperçu de la conception et de l'échelle du futur VUS. sera le plus grand SUV de BMW et adoptera une carrosserie typique de SUV avec une zone passagers et, comme le confirment les nouveaux plans BMW, une face avant plate qui a été atténuée par la controversée. style de l'iPerformance X7. Les grilles de rein extra larges et les amas de phares minces restent, cependant.

Le style de la version de production sera atténué avant ses débuts commerciaux, mais ses dimensions devraient être les mêmes. Cela signifie qu'une longueur de 5020mm, une largeur de 2020mm et une hauteur de 1800mm, ainsi qu'un empattement de 3010mm, resteront sensiblement les mêmes, alors que la voiture sera environ 113mm plus longue, 82mm plus large et 37mm plus haute que la X5 avec un empattement plus long de 76mm.

Sous le camouflage, on retrouve des caractéristiques de conception familières de BMW, telles que des feux de jour halo et des grilles de rein. La barre lumineuse du X7 iPerformance n'est pas transmise au modèle de production

Le X7 à sept places est en cours de développement avec les marchés américain et chinois, mais il a été confirmé pour le Royaume-Uni. par Directeur des ventes et du marketing de BMW Ian Robertson en 2016.

S'adressant à Autocar lors du salon automobile de New York Robertson déclara: "Nous aurons des versions haut de gamme, ainsi que des versions grand public. Je ne peux pas parler de prix maintenant, mais étant donné que cette voiture aura toute la technologie et le luxe de la série 7 elle vous donne une assez bonne idée du prix dont nous parlons. "

Auparavant, on pensait que le X7 serait construit sur une version étendue des fondements X5 mais Robertson a déclaré que de nombreuses parties sont effectivement sur mesure. "Si vous placez les deux voitures l'une à côté de l'autre, la ressemblance est faible en termes d'empattement, etc. Nous n'allons pas simplement allonger l'empattement; c'est une nouvelle cellule complète. "

Robertson a également laissé entendre que le X7 utiliserait des moteurs provenant d'une large gamme de modèles BMW, plutôt que seulement le X5 et le X6 . Il offrira le choix de l'essence et du diesel traditionnels, ainsi que, comme le montre le X7 iPerformance, une transmission hybride essence-électrique rechargeable avec une portée zéro émission jusqu'à 62 milles. Les ventes de voitures branchables de BMW ont augmenté ces derniers mois – une tendance qui est en place depuis 2016, quand elle a «vendu plus d'hybrides au Royaume-Uni dans les deux premiers mois de 2016 que dans l'ensemble de 2015», selon Robertson.

Construit à l'usine de Spartanburg, le X7 aura trois rangées de sièges, ce qui en fera un concurrent de l'Escalade de Cadillac et du Lincoln Navigator aux États-Unis et en Chine. environ 110mm plus court et un peu plus large que le Mercedes-Benz GLS et environ 30mm plus long que le Range Rover .

Le X7 a été en développement depuis Les premières observations ont été faites sur un châssis de mule basé sur une Série 7 La voiture, testée en Scandinavie (et montrée plus loin dans la galerie), portait des poids sur son toit pour reproduire le centre supérieur. de la gravité du futur SUV.

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