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Teson Elon Musk présente le SUV multisegment Model Y – Newstrotteur

Elon Musk avec le modèle Y
Elon Musk, PDG de Tesla, découvre le modèle Y récemment dévoilé (Tesla via YouTube)

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a terminé l’épellation d’un acronyme entièrement électrique en levant le voile sur le Model Y, un VUS multisegment qui devrait arriver sur le marché à l’automne 2020.

"Nous ramenons littéralement" sexy ", a-t-il déclaré à des centaines de fans de Tesla réunis pour le dévoilement à la Hollywood, dans le studio de design de Tesla à Hawthorne, en Californie.

Musk n’a pas littéralement levé le voile pour dévoiler le nouveau modèle. Au lieu de cela, il a créé le suspense en donnant une «leçon d’histoire approfondie» sur la longue tradition de production de véhicules de Tesla, commençant par la Tesla Roadster et passant ensuite au modèle S, modèle X, modèle 3, au camion semi-remorque et aux véhicules refaits. Roadster.

En cours de route, Musk a expliqué les tenants et les aboutissants de sa convention de dénomination, notamment le fait qu’il ne pouvait pas utiliser le nom «Modèle E» car Ford l’avait déposée.

"Ford a tué SEX", a plaisanté Musk.

Comme il a décrit les véhicules, chaque modèle a été conduit sous les projecteurs. Enfin, c’est au tour du Model Y. Des applaudissements et des cris de joie s'évanouirent lorsqu'une voiture bleue brillante prit place à côté du Model S, 3, X. Y compléta l'acronyme.

La voiture ressemble autant au modèle 3 que le modèle X de Tesla ressemble à la berline Modèle S. Les similitudes entre les conceptions sont intentionnelles, car cette normalisation devrait accélérer le développement, évitant ainsi «l’enfer de la production» qui a marqué la naissance du modèle 3.

Statistiques de base pour le modèle Y
Un graphique projeté à l'écran avec le chef de la direction de Tesla, Elon Musk, dans une image incrustée montre les statistiques de base des différentes versions du modèle Y. Cliquez sur l'image pour l'agrandir. (Tesla via YouTube)

Musk a présenté les statistiques de base pour quatre variantes du modèle Y: le modèle Standard Range sera le moins cher, avec un prix de vente de 39 000 USD et une autonomie maximale de 230 milles et une vitesse maximale de 120 km / h. Le modèle Performance à 60 000 $ sera la variante la plus chère, avec une autonomie de 280 milles et une vitesse maximale de 150 mi / h. Le modèle longue portée de 47 000 USD devrait parcourir 300 miles avec un supplément, tandis que la version Dual Motor AWD coûtera 51 000 USD.

Tesla dit que les trois versions les plus chères seront prêtes à être livrées à l'automne 2020, tandis que le modèle Standard Range sera commercialisé au printemps 2021. Les commandes sont déjà pris en ligne.

Les quatre variantes auront un toit en verre panoramique, 66 pieds cubes d'espace intérieur et peuvent accueillir jusqu'à sept, a déclaré Musk.

"Il a la fonctionnalité d'un SUV mais il roulera comme une voiture de sport", a-t-il déclaré.

Certains analystes se demandent si la promesse du modèle Y nuira aux ventes du modèle 3, les acheteurs décidant d’attendre le nouveau modèle. Musk a insisté sur le fait que les ventes du modèle 3 augmenteraient de façon spectaculaire au cours de la prochaine année, faisant des prévisions optimistes lui a eu des ennuis avec la Securities and Exchange Commission quand il les a mis dans un tweet.

"Nous avons fabriqué 550 000 véhicules, quelque chose comme ça", a-t-il déclaré. "Dans douze mois, nous aurons fabriqué environ un million de véhicules."

Musk était encore plus optimiste quant aux ventes du modèle Y.

"Je suis convaincu que, de n'importe quel VUS intermédiaire, ce sera celui que vous voulez", a-t-il déclaré. «Je pense que ça va probablement se vendre… Je pense que nous ferons probablement plus de modèles Y que S, X et 3 combinés, très probablement. Vous avez donc la présentation S3XY.

Sur d'autres sujets:

  • Musk a déclaré augmenter la production du modèle 3 et traiter des controverses allant de la affaire de fraude en valeurs mobilières à un marijuana brouhaha fait pour une année difficile. «2018 semblait vieillir cinq ans, a-t-il déclaré.
  • Il a indiqué que la production de batteries pour le modèle 3 s’était stabilisée à un point tel que Tesla pouvait commencer à augmenter la production de tuiles solaires génératrices d’électricité et d’installations domestiques à batterie Powerwall. "Ce sera certainement l'année du toit solaire et du Powerwall", a déclaré Musk.
  • Se référant à l’un de ses autres emplois en tant que PDG de SpaceX, Musk a déclaré à la blague que «nous allons conduire une Tesla sur Mars» dans 10 ans. "Je pense que nous pourrions réellement."

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